BMW E65 E66 E67 Parachoques Delantero PDC Sensor Ultrasónico Negro Zafiro 475

Sensor de Aparcamiento Delantero PDC BMW E65 E66 E67 es un componente original de la categoría Parachoques y Refuerzos, diseñado para el sistema de aparcamiento de fábrica en sedanes BMW Serie 7. El sensor funciona con el sistema PDC delantero, garantizando una detección precisa de obstáculos y señales de advertencia claras para el conductor. Gracias a su ajuste de fábrica, representa una solución práctica para reparar o restaurar la funcionalidad del sistema de aparcamiento.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6989174
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6989174
• Números sustituibles: 66206989174, 6989174, 6906446
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Color: Black Sapphire Metallic - 475
• Categoría: Parachoques y refuerzos

Destino y función del sensor PDC

El sensor presentado es un componente del sistema de aparcamiento delantero PDC en los BMW Serie E65, E66 y E67. Es responsable de la medición continua de la distancia a los obstáculos situados delante del vehículo y de la transmisión de la señal a la unidad de control, que genera advertencias acústicas o gráficas. La sustitución de un sensor dañado por un componente funcional restaura el correcto funcionamiento del asistente de aparcamiento, lo que se traduce en maniobras más cómodas en espacios reducidos y una reducción del riesgo de daños en el parachoques.

Adaptación a la carrocería y al color

El sensor está diseñado para ser montado en el parachoques delantero, de acuerdo con la ubicación de fábrica prevista por el fabricante. La carcasa en color Black Sapphire Metallic - 475 permite una integración estética del elemento en las superficies pintadas del parachoques en este tono, lo cual es especialmente importante en reparaciones de vehículos donde la coherencia visual es crucial. De este modo, tras el montaje, el sensor no se distingue de los demás elementos del parachoques y no altera la apariencia frontal del coche.

Características técnicas y montaje

Como elemento del sistema PDC, el sensor funciona con la instalación eléctrica de fábrica de BMW, lo que permite su montaje en lugar del sensor original sin necesidad de modificar el cableado o el parachoques. El diseño previsto para trabajar en la parte delantera del vehículo garantiza parámetros adecuados de medición de distancia y resistencia a las condiciones de funcionamiento típicas, como cambios de temperatura o contacto con agua y suciedad de la carretera.

En la práctica, el montaje consiste en encajar el sensor en su alojamiento en el parachoques y conectarlo al cableado existente. Después de la instalación, se recomienda realizar un diagnóstico del sistema PDC para confirmar la correcta comunicación con el módulo de control y el funcionamiento adecuado de todos los sensores.

Estado y aplicación en reparaciones

El elemento ofrecido es usado, lo que lo convierte en una opción atractiva para una reparación económica del sistema de aparcamiento en generaciones anteriores de BMW Serie 7. Este tipo de sensor es ideal tanto para sustituir un único sensor dañado como para la reconstrucción completa del sistema PDC tras una colisión que afecte al parachoques delantero. El uso de un componente original permite mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del vehículo.

Aplicación en la categoría de parachoques y refuerzos

Como elemento de la categoría Parachoques y Refuerzos, el sensor PDC es una parte integral del equipamiento del parachoques delantero en los BMW Serie E65, E66 y E67. La sustitución del sensor se realiza a menudo en paralelo con la reparación o pintura del parachoques, por lo que vale la pena elegir un componente adaptado en color y construcción a la versión específica de la carrocería. Si buscas otros parachoques y refuerzos BMW, consulta la oferta: parachoques y refuerzos BMW.

Información adicional y consejos técnicos

Al diagnosticar el sistema PDC, es importante prestar atención al correcto encaje del sensor en el parachoques, al estado del cableado eléctrico y a posibles errores registrados en la unidad de control. La sustitución del sensor por un elemento original con la aplicación adecuada para el eje delantero minimiza el riesgo de lecturas de distancia incorrectas y falsas alarmas. Para aquellos que planean modificaciones más amplias del vehículo, incluyendo trabajos en los parachoques, pueden ser útiles consejos prácticos sobre el uso de componentes del mercado de segunda mano, que encontrará en el artículo: Tuning con piezas usadas – cómo ganar rendimiento sin perder una fortuna.