BMW X3 E83 LCI PDC Sensor Aparcamiento Trasero Ultrasónico Montegoblau Azul A51

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW X3 E83 LCI PDC Sensor Aparcamiento Trasero Ultrasónico Montegoblau Azul A51 es un elemento original del sistema de asistencia al aparcamiento, diseñado para su montaje en la parte trasera de la carrocería. El acabado en color azul Montegoblau permite una integración estética con la pintura, y su diseño de fábrica garantiza una correcta compatibilidad con la electrónica del vehículo. Es una solución práctica para los conductores que desean restaurar la funcionalidad completa del sistema PDC en su BMW X3 E83, manteniendo al mismo tiempo una apariencia coherente del parachoques.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9142216
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9142216
• Números sustituibles: 66209142216, 9142216, EM
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Azul
• Categoría: Parachoques y refuerzos

Propósito y función del sensor PDC

El sensor presentado es un componente del sistema de aparcamiento responsable de la detección de obstáculos en la zona trasera del vehículo. Montado en el parachoques, trabaja junto con la unidad de control PDC de fábrica, generando señales acústicas o visuales durante las maniobras a baja velocidad. Gracias a esto, el conductor recibe información precisa sobre la distancia a los obstáculos, lo que reduce el riesgo de daños en la carrocería y facilita el uso diario del coche.

Ajuste de color e integración con la carrocería

El sensor en color azul Montegoblau ha sido preparado pensando en un montaje estético en el parachoques del BMW X3 E83 pintado en este tono. El color adecuadamente seleccionado minimiza la visibilidad del elemento sobre el fondo de la pintura, lo que permite mantener una apariencia coherente de la parte trasera del vehículo. Esto es especialmente importante en reparaciones tras colisiones o al sustituir componentes individuales dentro de la categoría de Parachoques y refuerzos, donde cuenta tanto la funcionalidad como la continuidad visual de la superficie.

Características técnicas y montaje

El sensor está diseñado para su montaje en la parte trasera del vehículo, en el alojamiento de fábrica del parachoques. El diseño tipo OEM permite utilizar los soportes y el mazo de cables existentes, lo que facilita la instalación y reduce la necesidad de modificaciones. El elemento está preparado para trabajar con el sistema PDC original de BMW, por lo que, tras un montaje correcto y una posible adaptación de diagnóstico, puede volver a gestionar la función de medición de distancia durante la marcha atrás.

Al ser una pieza usada, el sensor representa una opción razonable para los usuarios que buscan una solución con una relación coste-funcionalidad favorable. Permite restaurar el funcionamiento del sistema de aparcamiento sin necesidad de invertir en un componente nuevo, manteniendo la conformidad con la arquitectura eléctrica de fábrica del vehículo.

Uso del sensor PDC usado en la práctica

La sustitución de un sensor individual es una acción de mantenimiento típica en caso de errores del sistema PDC, daños mecánicos en el parachoques o problemas con la detección de obstáculos. El uso de un elemento original usado permite:

• restaurar el funcionamiento correcto del asistente de aparcamiento sin interferir en la instalación del vehículo,
• mantener la coherencia cromática del parachoques trasero,
• conservar la compatibilidad con el software de fábrica y la configuración del sistema.

Antes del montaje, vale la pena verificar la compatibilidad del sensor con la versión específica del equipamiento del vehículo y realizar un diagnóstico tras la instalación para confirmar la correcta comunicación con el módulo de control.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona trasera de la carrocería de tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como refuerzos, vigas o cubiertas adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Parachoques y refuerzos BMW.

Más sobre la elección de electrónica y sensores usados

Al elegir un sensor PDC usado, es importante prestar atención a la conformidad de las referencias, la versión de hardware y el propósito para el eje específico del vehículo. La selección adecuada del componente permite evitar problemas de comunicación en el bus y errores del sistema. Si deseas profundizar en el conocimiento sobre la elección de módulos y sensores usados, la forma de verificar la compatibilidad y los aspectos prácticos del montaje, vale la pena consultar la guía sobre electrónica de coche usada y sensores de segunda mano, que aborda estos temas en un contexto más amplio.