BMW E60 E87 LCI E90 F30 N47 N47N Rueda cadena bomba aceite dentada distribución

BMW E87 E90 F30 N47 N47N Rueda Dentada Bomba de Aceite es un componente de la categoría engranajes, diseñado para el sistema de lubricación en motores N47 y N47N. Es responsable de transmitir la potencia a la bomba de aceite, lo que tiene un impacto directo en la presión de lubricación estable y el funcionamiento seguro de la unidad de potencia. La elección de una solución original de BMW permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema de aceite y reducir el riesgo de averías costosas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7798019
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7798019
• Números sustituibles: 11417798019, 7798019, KZ
• Categoría: Piñones

Propósito y función en el motor N47 / N47N

La rueda dentada presentada colabora con la bomba de aceite en los motores diésel de BMW de la familia N47 y N47N, utilizados, entre otros, en las series E87, E90 y F30. Su tarea es transferir mecánicamente la potencia del sistema de distribución a la bomba de aceite, para asegurar un flujo adecuado del lubricante en todo el motor.

Una rueda dentada en buen estado en la bomba de aceite es crucial para:

• mantener la presión de aceite adecuada en todo el rango de revoluciones,
• la lubricación estable de los cojinetes, el cigüeñal y la distribución,
• reducir el desgaste de los elementos que colaboran en condiciones de alta carga,
• mantener el funcionamiento correcto de la unidad de potencia a largo plazo.

Características técnicas y compatibilidad

Como elemento del grupo engranajes, la rueda dentada para la bomba de aceite en motores N47 / N47N está diseñada para una colaboración precisa con los demás engranajes del sistema. El perfil de los dientes, el diámetro y el método de montaje se adaptan a los requisitos de fábrica de BMW, lo que permite mantener la geometría correcta de la transmisión de la bomba de aceite.

La correcta adaptación de este engranaje a una variante específica del motor es importante desde el punto de vista de:

• el engranaje correcto con la rueda impulsora,
• la minimización de holguras y ruidos de funcionamiento del sistema,
• la reducción de vibraciones transmitidas a la bomba de aceite,
• el mantenimiento de la sincronización adecuada con los demás elementos de la transmisión.

Estado usado y beneficios de elegir piezas OEM

La rueda dentada ofrecida es un elemento en estado usado, procedente del sistema de transmisión original de BMW. Para muchos usuarios y talleres, representa un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones de fábrica de la pieza. Los componentes originales de BMW están diseñados para una colaboración duradera con motores específicos, lo que se traduce en un comportamiento predecible en el uso.

El uso de un elemento OEM usado puede ser especialmente beneficioso en situaciones en las que:

• la rápida disponibilidad de piezas para la reparación del motor N47 / N47N es importante,
• es importante mantener la construcción original del sistema de lubricación,
• la reparación debe ser económica, manteniendo al mismo tiempo parámetros cercanos a los de fábrica.

Si desea comprender mejor cómo la disponibilidad de elementos originales usados afecta el tiempo de inactividad del coche en el taller, consulte el artículo: cómo las piezas OEM usadas acortan el tiempo de reparación y la estancia del coche en el taller.

Aplicación en modelos BMW E87, E90, F30

BMW E87 E90 F30 N47 N47N Rueda Dentada Bomba de Aceite está diseñada para los populares modelos BMW de las series 1 y 3 y sus variantes, equipados con las unidades N47 y N47N. Por lo tanto, constituye una solución práctica tanto para reparaciones corrientes como para la reconstrucción integral del motor tras una avería del sistema de lubricación.

La elección del engranaje correcto para la bomba de aceite es especialmente importante en:

• la revisión de la parte inferior del motor,
• la regeneración o sustitución de la bomba de aceite,
• la eliminación de las consecuencias de una lubricación inadecuada o del gripado de la unidad de potencia.

Números alternativos e integración con el catálogo de piezas

El elemento tiene números de reemplazo asignados en el catálogo de BMW, lo que facilita su identificación en la documentación de servicio y la comparación con las piezas montadas de fábrica. Esto permite al taller verificar rápidamente la compatibilidad con una versión específica del motor y año del vehículo, así como adaptar eficientemente la rueda dentada a la bomba de aceite ya existente.

Si busca otros engranajes BMW para sistemas de transmisión y distribución, consulte nuestra categoría dedicada: engranajes BMW. Es una forma cómoda de comparar los elementos disponibles dentro de un mismo grupo de piezas, sin necesidad de buscar en toda la oferta.

Resumen

La rueda dentada de la bomba de aceite para motores N47 / N47N en los modelos BMW E87, E90 y F30 es un elemento funcional de la categoría engranajes, que tiene un impacto directo en la fiabilidad del sistema de lubricación. La elección de un componente original usado permite combinar el control de los costes de reparación con el mantenimiento de la construcción prevista por el fabricante, lo cual es especialmente importante en el caso de las exigentes unidades diésel de BMW.