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Audi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065ALAudi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel - SKU 04L107065AL - Número de pieza 04L107065AL

Audi Q3 8U 2.0 TDI Motor Pistón Biela Diesel 04L107065AL

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Audi Q3 8U Biela de Pistón Cigüeñal Motor 2.0 TDI Diesel es un componente preciso y usado del sistema biela-pistón, diseñado para unidades diésel de Audi. Gracias a la preservación de la geometría de fábrica y la adecuada resistencia del material, este componente garantiza un funcionamiento estable del motor diésel y permite una reparación profesional sin necesidad de utilizar sustitutos de origen desconocido. Es una solución para usuarios que esperan coherencia con la construcción original de la unidad de potencia y desean mantener los parámetros de funcionamiento correctos del 2.0 TDI.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 04L107065AL
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 04L107065AL
  • Números sustituibles: 04L107065AL, 04L 107 065 AL, 04L105401A, 04L 105 401 A
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Pistones y anillos de pistón

Características técnicas del elemento biela-pistón

La biela con pistón presentada forma parte del grupo Pistones y segmentos, dedicada al motor diésel 2.0 TDI del modelo Audi Q3 8U. La construcción del sistema biela-pistón en las unidades diésel trabaja bajo altas cargas de presión y térmicas, por lo que es crucial utilizar un elemento con masa, rigidez y cooperación adecuadas con el cigüeñal y el bulón del pistón. La solución original de Audi permite mantener una cultura de trabajo correcta, reducir las vibraciones y mantener los parámetros de compresión adecuados.

El elemento está diseñado para motores alimentados por combustible Diesel, lo que significa que se adapta a las presiones de combustión, la carrera del pistón y las cargas dinámicas características de esta tecnología. El uso de la biela y el pistón correctos tiene un impacto directo en la durabilidad de la unidad de potencia, la estabilidad del ralentí y la correcta transmisión del par motor.

Aplicación en el motor 2.0 TDI Audi Q3 8U

Audi Q3 8U Biela de Pistón Cigüeñal Motor 2.0 TDI Diesel está diseñado para ser montado en la parte inferior de la unidad de potencia, donde es responsable de transformar el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio del cigüeñal. El ajuste correcto de este elemento es importante, entre otros, para:

  • la revisión de la unidad de potencia tras un gripado o daño en el sistema biela-pistón,
  • la reparación local de un cilindro manteniendo los demás componentes,
  • la restauración de los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor 2.0 TDI tras una avería mecánica.

Un elemento usado de la aplicación original de Audi permite mantener la coherencia con los demás componentes del motor, lo que facilita el trabajo de servicio y reduce el riesgo de problemas de equilibrado del sistema.

Beneficios de usar un elemento original usado

El uso de un componente original usado del grupo Pistones y segmentos es una solución que combina el control de costes con el mantenimiento de los parámetros técnicos adecuados. Las ventajas más importantes de esta elección incluyen:

  • preservación de la geometría de fábrica y el ajuste a la unidad 2.0 TDI,
  • coherencia con los demás elementos del sistema biela-pistón de Audi,
  • posibilidad de una reparación profesional sin necesidad de utilizar sustitutos más baratos de parámetros inciertos.

Para talleres y usuarios particulares, esto significa un proceso de reparación más predecible y un diagnóstico más fácil de posibles averías en el futuro. Un elemento usado también permite optimizar el presupuesto de la reparación, manteniendo un ajuste técnicamente correcto al motor diésel.

Selección y verificación de la compatibilidad

Para seleccionar correctamente este elemento para una unidad de potencia específica, se debe prestar atención a las designaciones del fabricante y a la asignación a la variante de motor 2.0 TDI adecuada en el Audi Q3 8U. El producto tiene un número de pieza OEM asignado y números de sustitución relacionados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad en catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas. En la práctica del taller, esto permite reducir el riesgo de montar un componente inadecuado y acelera el proceso de reparación.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como pistones, segmentos o bulones, consulte las piezas disponibles en la categoría Pistones y segmentos Audi.

Soporte en la selección de piezas usadas

Al seleccionar elementos usados del sistema biela-pistón, vale la pena guiarse no solo por el precio, sino también por el origen y la compatibilidad con la unidad de potencia específica. Una buena práctica es familiarizarse con las reglas de compra segura de componentes del mercado de segunda mano y las formas de evaluar su estado antes del montaje. Encontrará más consejos prácticos en el artículo Piezas usadas – Su guía para las mejores ofertas en la tienda de automoción, que le ayudará a planificar conscientemente la revisión del motor y optimizar los costes de servicio.

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