BMW F10 F11 F20 X3 F25 F30 Pistón Motor Con Biela N47 8580699

BMW F10 F11 F20 X3 F25 F30 Pistón Motor Con Biela N47 es un elemento original del grupo de Pistones y anillos, diseñado para las unidades diésel de la familia N47 de BMW. Este componente OEM usado garantiza la geometría de fábrica, un ajuste adecuado al cilindro y la compatibilidad con el sistema de biela-pistón del motor diésel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8580699
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8580699
• Números sustituibles: 8580699, 11258580699, 8473776, 11248473776
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Pistón
• Categoría: Pistones y anillos de pistón

Destino y compatibilidad con el motor diésel

El pistón con biela presentado ha sido diseñado para funcionar en motores de tipo Diésel, característicos de los modelos BMW serie F10, F11, F20, F30 y X3 F25 con unidad N47. La construcción del elemento está adaptada a las altas presiones de combustión y cargas mecánicas típicas de los motores common rail modernos, lo que permite un funcionamiento estable del sistema de biela-pistón en un amplio rango de revoluciones.

Construcción y parámetros de rendimiento

El pistón integrado con la biela forma un conjunto de trabajo completo que transfiere la energía de la combustión al cigüeñal. La forma de la cabeza del pistón, el guiado en la camisa del cilindro y el ajuste preciso con los anillos (seleccionados por separado) influyen en:

• el mantenimiento de la compresión adecuada en el cilindro,
• el control del consumo de aceite,
• el funcionamiento estable del motor en condiciones de carga prolongada,
• la reducción de vibraciones y ruido en el sistema de propulsión. Gracias al mantenimiento de las tolerancias de fábrica, el reemplazo por un pistón con biela original permite restaurar los parámetros de funcionamiento correctos de la unidad de potencia sin necesidad de modificar otros elementos del sistema.

Ventajas de utilizar un pistón con biela original BMW

El uso de un elemento original del grupo de Pistones y anillos en el motor N47 aporta una serie de beneficios prácticos de servicio y operación:

• ajuste de fábrica al bloque del motor y al cigüeñal,
• mantenimiento de las holguras de montaje previstas por el fabricante,
• consistencia de materiales con los demás componentes del sistema de biela-pistón,
• posibilidad de utilizar procedimientos de montaje y pares de apriete estándar. El elemento OEM usado es una buena solución para reparaciones de unidades de potencia donde es importante combinar la calidad de fabricación con el control de los costes de reparación, manteniendo al mismo tiempo las características de funcionamiento típicas de los motores BMW.

Estado, verificación y aplicación en el servicio

El pistón con biela ofrecido proviene de un desmontaje y tiene el estatus de componente usado, lo cual es importante al planificar el alcance de los trabajos de reparación. Antes del montaje, se recomienda una verificación estándar en taller: control de holguras, superficies de contacto y ajuste al cilindro y cigüeñal específicos del motor en cuestión. Un conjunto preparado de esta manera puede utilizarse tanto en la reparación parcial de la unidad como en la reconstrucción integral del sistema de biela-pistón.

Ampliación de la reparación en el sistema de pistón-biela

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como pistones adicionales, juegos completos con bielas o anillos complementarios, consulte las piezas disponibles en la categoría Pistones y anillos BMW. Si desea planificar mejor la revisión de la unidad de potencia y comparar diferentes soluciones basadas en piezas de desmontaje, nuestra guía puede serle útil: Las mejores piezas de coche usadas: guía de las piezas originales más elegidas, donde analizamos los aspectos prácticos de la selección de componentes originales para modelos de coche populares.