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BMW F10 F11 Junta Freno Puerta Delantera 7182007
SKU: 7182007
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Junta Tope Puerta BMW F10 F11 es un componente de precisión del grupo Puertas y paneles de puertas, diseñado para funcionar en la zona delantera de la carrocería. Es responsable de la fijación estable del tope de la puerta, la reducción de holguras y la protección contra vibraciones y ruidos no deseados al abrir y cerrar la hoja de la puerta.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7182007
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7182007
- Números sustituibles: 7182007, 51217182007
- Ubicación en el vehículo: Frente
- Categoría: Puertas y chapas de puertas
Función y aplicación de la junta del tope de puerta
La junta del tope de puerta en los modelos BMW Serie F10/F11 trabaja en el punto neurálgico de conexión de la puerta con la carrocería. Su tarea es:
- amortiguar las microvibraciones que se producen al mover la puerta,
- estabilizar el funcionamiento del mecanismo del tope,
- reducir los golpes y chasquidos al cerrar la puerta,
- proteger el contacto metal-metal contra el desgaste acelerado.
Una junta correctamente seleccionada se traduce en un funcionamiento más preciso de la puerta, mejora la sensación subjetiva de calidad de la carrocería y ayuda a mantener la calidad de funcionamiento de fábrica del mecanismo.
Compatibilidad con BMW F10/F11 – zona delantera
La junta presentada está diseñada para su instalación en la parte delantera del vehículo, en el área de la puerta del conductor o del pasajero, de acuerdo con la construcción de la Serie F10/F11. Esto garantiza la compatibilidad con la geometría del tope de puerta de fábrica y los puntos de montaje en la carrocería.
El componente pertenece a la línea BMW, lo que significa que se mantiene el perfil adecuado, la dureza del material y el ajuste al mecanismo de fábrica. Esto es especialmente importante en el caso de las puertas, donde incluso pequeñas desviaciones pueden provocar ruidos desagradables o un funcionamiento irregular al abrir.
Características del artículo usado
La junta del tope de puerta ofrecida en esta posición es un artículo usado, lo que en la práctica significa que proviene de un desguace y ha sido previamente utilizada en un vehículo. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos como una alternativa económica a las piezas nuevas, especialmente donde es crucial mantener la geometría y el material originales.
En el caso de las juntas de tope de puerta, es importante que conserven su elasticidad y forma de trabajo, lo que permite una cooperación continua y correcta con el mecanismo y mantiene la resistencia adecuada al movimiento de la puerta.
Por qué aplicar una junta de tope de puerta original
La aplicación de una junta original en el BMW F10/F11 permite restaurar los parámetros de funcionamiento de fábrica del mecanismo de la puerta. Los principales beneficios incluyen:
- mejor calidad de funcionamiento de la puerta – reducción de golpes, chirridos y ruidos no deseados,
- posicionamiento estable de la puerta en posiciones intermedias,
- protección del mecanismo del tope contra el desgaste excesivo,
- mantenimiento de la cohesión estructural en el área de la carrocería.
Para los usuarios que cuidan la condición técnica de la carrocería y la comodidad de uso diario, reemplazar una junta desgastada por un elemento original es una forma sencilla y eficaz de mejorar la experiencia de uso del vehículo.
Ampliación de trabajos en el área de puertas BMW
Si planea una reparación o modernización integral de la zona de la puerta de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como paneles, refuerzos o elementos de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Puertas y paneles de puertas BMW.
Para los conductores interesados en un enfoque más amplio para la modificación y el servicio de automóviles del segmento premium, incluidos modelos relacionados con el BMW en términos de características de conducción, puede ser útil un artículo que describa la selección e instalación de componentes usados para unidades turboalimentadas – lo encontrará aquí: Go-Kart Feeling XXL: turbocompresor usado N18 vs B48 – ¿qué elegir para un Mini Cooper S?.
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