Mercedes S205 Estate Puerta Trasera Izquierda Gris Tenorita Metalizado 755

Gama de productos y estado visual de las piezas

Posibles arañazos y astillas: estado tal y como se muestra en las fotos del producto.

La oferta se refiere a puerta sin accesorios: sin manilla, cristal, cerradura, molduras ni demás accesorios.

Existe la posibilidad de adquirir puerta completa por un suplemento de +100 euros.

**Mercedes S205 Estate Puerta Trasera Izquierda Gris Tenorita Metalizado 755 **es un componente de carrocería original de la categoría Puertas y paneles de puerta, diseñado para su montaje en el lado del conductor en la versión familiar (Estate). Acabado en el color Gris Tenorita Metalizado, permite una reparación de la parte lateral de la carrocería que es coherente, estética y técnicamente correcta, sin necesidad de utilizar recambios de origen desconocido.

Uso y compatibilidad

El elemento presentado es una puerta trasera izquierda completa, dedicada a la carrocería familiar de la serie S205. La estructura está preparada de fábrica para funcionar en la zona trasera de la carrocería, lo que facilita el traslado de todas las fijaciones, juntas, bisagras y accesorios del elemento instalado anteriormente. Gracias a esto, se mantiene un ajuste correcto con el guardabarros, el umbral y el portón del maletero, y la línea de la carrocería permanece conforme a las especificaciones originales del fabricante.

Color y capa de pintura

La puerta está acabada en el color Gris Tenorita Metalizado, característico de muchas configuraciones de Mercedes de esta generación. El revestimiento de pintura metalizada proporciona un aspecto moderno y sobrio, combinando bien tanto con accesorios de estilo claros como oscuros. En muchos casos, esto permite limitar el alcance de los trabajos de pintura únicamente a retoques locales y pulido, lo que reduce el tiempo de reparación y su coste.

Parámetros técnicos y construcción

La puerta ha sido diseñada como un elemento estructural de la parte lateral de la carrocería, con una rigidez y geometría adecuadamente seleccionadas. Tiene un peso específico que cumple con las especificaciones de fábrica para este modelo, lo cual es importante para el funcionamiento de las bisagras, la cerradura y el equilibrio general del vehículo. La ubicación en el vehículo está claramente definida como trasera, en el lado izquierdo, lo que elimina el riesgo de error al seleccionar la pieza y facilita el trabajo del taller.

Uso práctico y ventajas del montaje

Sustituir una puerta trasera dañada por un elemento original de la misma serie de carrocería permite restaurar la geometría correcta de las holguras, el cierre adecuado y el funcionamiento correcto de la cerradura y las juntas. Esta solución es especialmente beneficiosa en reparaciones tras accidentes, donde lo que cuenta es un ajuste preciso y el mantenimiento de la línea lateral de fábrica. La construcción original de la puerta también facilita el montaje de las ventanillas, la tapicería y la instalación eléctrica, ya que los puntos de fijación y los perfiles coinciden con el estándar de fábrica de Mercedes.

Estado y origen

El elemento proviene de un desguace y se ofrece como pieza usada, lo que constituye un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de la calidad original de la carrocería. Este tipo de solución es elegida a menudo por talleres especializados en la marca Mercedes cuando la prioridad es el ajuste y no el uso de recambios más baratos con una geometría incierta.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona lateral de la carrocería de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como revestimientos de puertas, refuerzos o paneles exteriores, consulte las piezas disponibles en la categoría Puertas y paneles de puerta Mercedes.

Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre la modernización de automóviles y la selección de componentes usados, puede ser útil el artículo que describe la evolución de los compactos deportivos; encontrará más información en el material Leyenda hot-hatch: la evolución del VW Golf GTI desde el Mk1 hasta el Mk8, donde se discuten, entre otros, los aspectos prácticos de la sustitución de elementos de la carrocería y otros subconjuntos.