BMW F10 F11 Radiador De Agua LCI 528I N20 Refrigerador Del Motor 7626559

BMW F10 F11 Radiador De Agua LCI 528I N20 Refrigerador Del Motor es un componente original del sistema de refrigeración diseñado para los modelos de la serie 5 tras el restyling, equipados con el motor N20. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza un intercambio térmico correcto y una temperatura de funcionamiento estable de la unidad motriz, lo que se traduce en la durabilidad del motor y la seguridad operativa. Es una solución para los usuarios que buscan un componente adaptado estructuralmente a BMW, sin necesidad de modificaciones ni compromisos de montaje.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8672010
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8672010
• Números sustituibles: 17118672010, 8672010, 17118658303, 8658303, 17117626559, 7626559
• Categoría: Radiadores

Destino y compatibilidad con BMW F10/F11 LCI 528i N20

El radiador presentado ha sido diseñado para el sistema de refrigeración del BMW serie 5 generación F10/F11 tras el restyling, en la versión 528i con motor N20. Esto significa mantener la geometría correcta de las conexiones, la sección transversal adecuada de los canales y la superficie de intercambio de calor, lo cual es crucial para mantener parámetros térmicos estables tanto en condiciones de conducción diaria como bajo una mayor carga de la unidad motriz.

Gracias a su origen de fábrica, el radiador funciona con los conductos, carcasas y accesorios originales, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de fugas. Dicha compatibilidad es especialmente importante en las modernas construcciones de BMW, donde el sistema de refrigeración está ajustado con precisión al funcionamiento del motor y a la electrónica de control.

Características técnicas y funcionales

Como elemento de la categoría Radiadores de agua, el producto es responsable de la disipación eficiente del calor del líquido refrigerante que circula entre el motor y el intercambiador. La densidad de las aletas y el diseño de los canales de flujo, seleccionados adecuadamente, permiten mantener una temperatura de trabajo óptima, lo que influye en:

• el funcionamiento estable del motor N20 en todo el rango de carga,
• la reducción del riesgo de sobrecalentamiento en tráfico urbano y en autopista,
• la cooperación correcta con el termostato y los demás elementos del sistema de refrigeración.

La construcción original del radiador favorece una distribución uniforme de la temperatura en todo el intercambiador, lo que limita las sobrecargas locales del material y favorece una explotación más larga y predecible. Esto es especialmente importante en vehículos de mayor potencia, como el BMW 528i, donde el sistema de refrigeración trabaja bajo una mayor carga térmica.

Estado del producto y ventajas de elegir una pieza usada

El radiador ofrecido es un elemento en estado usado, lo que permite combinar la funcionalidad de una pieza original BMW con un precio de compra atractivo. Para muchos usuarios, es un compromiso razonable entre calidad y costes, especialmente en reparaciones complejas del sistema de refrigeración, donde se reemplazan varios componentes simultáneamente.

La elección de un radiador de agua usado es también una forma de limitar el consumo de materias primas y reutilizar elementos funcionales, lo cual es relevante desde el punto de vista de la explotación económica y medioambiental. Con un montaje correcto y el uso del líquido refrigerante adecuado, dicha pieza puede seguir garantizando parámetros de funcionamiento estables del sistema durante mucho tiempo.

Consejos prácticos de montaje y explotación

Al reemplazar el radiador en un BMW F10/F11 528i N20, vale la pena prestar atención a varios aspectos técnicos:

• el purgado preciso del sistema de refrigeración tras el montaje,
• el control del estado de los conductos, abrazaderas y boquillas de conexión,
• el uso de líquido refrigerante con parámetros conformes a las recomendaciones del fabricante del vehículo,
• la comprobación del funcionamiento del ventilador y la correcta activación del sistema a temperaturas más altas.

Este enfoque minimiza el riesgo de fugas posteriores y permite aprovechar al máximo el potencial del radiador de agua utilizado. Una buena práctica es también la inspección visual periódica del intercambiador en busca de suciedad y daños mecánicos, especialmente en coches explotados intensivamente o en condiciones difíciles.

Ampliación del sistema de refrigeración y materiales adicionales

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como intercambiadores adicionales, conductos de líquido o depósitos de expansión, consulta las piezas disponibles en la categoría Radiadores de agua BMW.

Para comprender mejor cómo las altas temperaturas afectan al sistema de refrigeración y por qué los componentes usados, como radiadores y ventiladores, pueden ser una opción rentable, consulta nuestra guía: Calor estival vs. sistema de refrigeración: los radiadores y ventiladores usados como garantía de ahorro.