Asiento Mercedes W166 C292 Reposacabezas Asiento Delantero Izquierdo Cuero Negro

Asiento Mercedes W166 C292 Reposacabezas Asiento Delantero Izquierdo Cuero Negro es un elemento interior original diseñado para su montaje en el asiento delantero izquierdo de los vehículos de la marca Mercedes. Su fabricación en cuero negro garantiza la coherencia con la tapicería de fábrica, así como un soporte para la cabeza cómodo y estable durante la conducción. Es una solución práctica para los usuarios que buscan un reemplazo estético y funcional del reposacabezas en la zona del asiento del conductor o del pasajero delantero.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2929700278
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2929700278
• Números sustituibles: A2929700278, A 292 970 02 78
• Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
• Material de tapicería: Piel
• Color: Negro
• Categoría: Reposacabezas

Construcción y materiales

El reposacabezas presentado pertenece a la categoría de Reposacabezas y ha sido diseñado como un elemento integral del sistema de asientos en la carrocería W166/C292. La estructura se basa en un núcleo estable que trabaja con las guías del asiento, asegurando un ajuste firme y la rigidez adecuada en el uso diario.

La superficie de trabajo del reposacabezas está recubierta con tapicería de cuero en color negro, lo que facilita su limpieza y combina bien con las configuraciones típicas del interior de Mercedes. El acabado en cuero reduce el desgaste por el uso frecuente y, al mismo tiempo, eleva la calidad visual del habitáculo.

Destino y ajuste

El elemento ha sido previsto para su montaje en la parte delantera del habitáculo, en el lado izquierdo, lo que corresponde a la posición estándar del conductor en los vehículos europeos. Gracias a su origen de fábrica, el reposacabezas se adapta estructuralmente a la geometría del respaldo, las guías y los mecanismos de ajuste del asiento en los modelos W166 y C292.

Dicho ajuste se traduce en:

• la altura y el ángulo correctos de apoyo para la cabeza,
• un asiento estable en los alojamientos del asiento,
• una apariencia coherente con el resto de los elementos de la tapicería.

Comodidad de uso y estética interior

El uso de cuero negro en el reposacabezas favorece el mantenimiento de una combinación de colores uniforme en el habitáculo, especialmente en configuraciones con interiores oscuros. La superficie de cuero lisa proporciona un contacto agradable con la cabeza y el cuello, y la densidad de relleno adecuadamente seleccionada (característica de las soluciones de Mercedes) favorece la comodidad durante los viajes largos.

Para el usuario, esto significa no solo una mejora en la ergonomía del asiento, sino también una mejora visual de la zona del asiento: el reemplazo de un reposacabezas desgastado o dañado por un elemento original permite restaurar la apariencia coherente del habitáculo sin necesidad de intervenir en otros componentes de los asientos.

Características del elemento usado

El reposacabezas ofrecido es una pieza usada, lo que permite un reemplazo económico manteniendo la especificación y construcción de fábrica. En la práctica, esto significa una relación coste-calidad favorable, especialmente en comparación con repuestos de ajuste incierto. El elemento OEM usado conserva la geometría original de las fijaciones y la compatibilidad con el sistema del asiento, lo que facilita el montaje y minimiza el riesgo de problemas operativos.

Ampliación de la configuración interior

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de los asientos delanteros en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como reposacabezas adicionales, elementos de ajuste o soportes compatibles, consulta las piezas disponibles en la categoría Reposacabezas Mercedes.

Para comprender mejor los beneficios de elegir elementos originales recuperados y las posibilidades de optimización de costes manteniendo el nivel de seguridad adecuado, vale la pena consultar la guía: Pinzas de freno bajo la lupa: Cómo reducir eficazmente los costes de reparación del sistema de frenos eligiendo piezas recuperadas verificadas.