Mercedes Vito W639 Reposacabezas Asiento Delantero Trasero Reposacabezas Negro

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Mercedes Vito W639 Reposacabezas Asiento Delantero Trasero Reposacabezas Negro es un elemento original del grupo Reposacabezas, diseñado para su montaje en los asientos delanteros y traseros de vehículos de la marca Mercedes. La tapicería de cuero negro permite mantener un aspecto coherente del interior, proporcionando al mismo tiempo un soporte cómodo para la cabeza y el cuello durante la conducción.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6399700150-1
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6399700150
• Números sustituibles: A6399700150, A 639 970 01 50
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Material de tapicería: Piel
• Color: Negro
• Categoría: Reposacabezas

Destino y ajuste para Mercedes Vito W639

El reposacabezas presentado ha sido diseñado pensando en los asientos delanteros y traseros del Mercedes Vito W639, lo que facilita su integración con la estructura de fábrica de los asientos. Gracias a que mantiene la geometría de montaje correcta, así como la altura y anchura adecuadas, este elemento permite un ajuste ergonómico del soporte para la cabeza, favoreciendo la comodidad del conductor y los pasajeros en el uso diario de vehículos comerciales o de pasajeros.

Material, color y características de uso

La tapicería de cuero utilizada en color negro proporciona un aspecto estético y sobrio, que combina bien con la mayoría de los acabados interiores de fábrica de Mercedes. El cuero es un material resistente a las cargas de uso típicas, como el contacto frecuente con la ropa o los cambios de temperatura en la cabina, lo que favorece el mantenimiento de un aspecto estable durante más tiempo. El color oscuro limita la visibilidad de la suciedad menor, lo cual es especialmente práctico en vehículos utilizados intensivamente.

Función de seguridad y confort

El reposacabezas del asiento desempeña un papel clave en la protección de la columna cervical, especialmente ante cambios bruscos de velocidad. La forma adecuadamente seleccionada y la posibilidad de ajuste de altura (derivada de la construcción del asiento) ayudan a limitar las sobrecargas que actúan sobre la cabeza y el cuello. En la conducción diaria, esto se traduce en una posición de asiento más estable, menor fatiga de los músculos del cuello y una mejor sensación general de confort durante trayectos largos.

Características del elemento usado

Como elemento usado, el reposacabezas conserva la funcionalidad y la construcción conforme a las especificaciones de fábrica del fabricante. Es una solución que permite restaurar la integridad del interior del vehículo tras daños o falta de equipamiento, sin necesidad de invertir en un componente nuevo. La elección de un reposacabezas original usado suele ser rentable y, al mismo tiempo, garantiza un ajuste adecuado a los asientos y coherencia visual con el resto de los elementos de la cabina.

Integración con otros reposacabezas Mercedes

En caso de ampliar o completar el equipamiento interior, vale la pena mantener un tipo uniforme de reposacabezas en todas las plazas. El material, color y forma coherentes influyen en el aspecto profesional de la cabina y facilitan el mantenimiento del estándar de seguridad para cada pasajero. Si planea una reparación integral o modernización de la zona de asientos en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como reposacabezas adicionales, soportes faltantes o elementos de respaldo intercambiables, consulte las piezas disponibles en la categoría Reposacabezas Mercedes.

Para los usuarios que también consideran reparaciones en el sistema de propulsión y desean comprender mejor las diferencias entre las piezas originales y los recambios, puede resultar útil el artículo de asesoramiento: ¿Diferencial zumbando? Descubra por qué un puente de transmisión OEM usado es una mejor inversión que un recambio incierto. Esto permite planificar mejor la estrategia de servicio del vehículo, combinando una elección consciente de los elementos interiores con decisiones meditadas sobre los componentes mecánicos.