Volkswagen Touareg 7L Tensor Polea Tensora Correa Motor 3.2 VR6 022145299E

Volkswagen Touareg 7L Tensor de Correa de Accesorios 3.2 VR6 es un componente original del grupo Poleas tensoras y locas, diseñado para los motores de gasolina VR6 del modelo Touareg de primera generación. Garantiza una guía estable de la correa de accesorios en el sistema de componentes del motor, lo que se traduce en un funcionamiento fiable del alternador, la bomba de dirección asistida y otros subconjuntos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 022145299E
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 022145299E
• Números sustituibles: 022145299E, 022 145 299 E
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Polea del tensor
• Categoría: Rodillos y tensores de correa

Uso y función en el motor 3.2 VR6

El tensor de la correa de accesorios en la unidad 3.2 VR6 es responsable de mantener la tensión correcta de la correa en todo el rango de revoluciones del motor. Un componente correctamente seleccionado limita el deslizamiento, reduce el ruido de funcionamiento de los componentes y ayuda a evitar averías debidas a una tensión insuficiente, como la caída de la correa o la carga inestable de la batería.

En el motor de gasolina VR6, que a menudo funciona bajo mayor carga, la guía estable de la correa es de suma importancia para la durabilidad de todo el sistema accionado por el cigüeñal. El uso de un tensor que coincida constructivamente con la solución de fábrica permite mantener los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante del vehículo.

Construcción y adaptación al sistema de componentes

El tensor de esta serie ha sido diseñado específicamente para la geometría del sistema de correas del Touareg 7L con motor de gasolina VR6. El diámetro y el perfil de la superficie de trabajo adecuadamente seleccionados interactúan con la correa de accesorios de manera que limita el desgaste de su pista, y la estructura de soporte garantiza la guía correcta de la trayectoria de la correa en relación con otras poleas y poleas de cigüeñal.

El origen original de la marca Volkswagen significa el mantenimiento de las tolerancias dimensionales de fábrica, lo que facilita la instalación en lugar del componente desgastado sin necesidad de modificar los soportes o realizar ajustes en la configuración de los componentes. Gracias a esto, el tensor puede ser utilizado tanto en un cambio de servicio estándar como en trabajos de reparación más importantes en la parte delantera del motor.

Características de uso y beneficios de la instalación

La sustitución de un tensor desgastado por un componente funcional del grupo Poleas tensoras y locas permite:

• estabilizar el funcionamiento de la correa de accesorios y limitar sus vibraciones transversales,
• reducir el riesgo de carga incorrecta e interferencias en el funcionamiento de los componentes,
• reducir los ruidos indeseados resultantes de una tensión incorrecta de la correa,
• mantener la geometría correcta de la guía de la correa en relación con las demás poleas.

Un componente usado puede ser una alternativa atractiva para reparaciones en las que la optimización de costes es importante, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con la construcción de fábrica del sistema.

Selección profesional y aplicación práctica

Al seleccionar un tensor para el Touareg 7L con motor de gasolina VR6, es crucial la adaptación a la versión específica de la unidad de potencia y la configuración de los componentes. Vale la pena verificar la compatibilidad con la documentación de servicio del vehículo y el sistema de correas existente para evitar problemas de instalación y posterior funcionamiento.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Volkswagen y necesita otros componentes del mismo grupo, como poleas guía adicionales, tensores auxiliares o elementos locos de guía de correa, consulte las piezas disponibles en la categoría Poleas tensoras y locas Volkswagen.

Soporte técnico y conocimiento de servicio

Al trabajar en el sistema de accionamiento de los componentes, vale la pena considerar la condición general del sistema de transmisión, incluida la interacción con la transmisión del eje y la caja de cambios. Para los usuarios que desean abordar de manera más amplia el tema del diagnóstico y la selección de componentes en el sistema de transmisión, puede ser útil el artículo de guía Embrague y volante bimasa: diagnóstico y selección de piezas para el sistema de transmisión, que contiene consejos prácticos y ejemplos de aplicación.