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Audi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AFAudi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI - SKU 057903133AF - Número de pieza 057903133AF

Audi A6 C8 A7 4G Q7 4M Tensor Correa Auxiliar Del Motor 3.0 TDI 057903133AF

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Audi A6 C8 A7 4G Q7 4M Polea Tensora de Correa de Transmisión 3.0 TDI es un componente original del grupo Poleas tensoras y locas, diseñado para el sistema de transmisión por correa en motores diésel 3.0 TDI. El componente OEM usado garantiza la correcta guía de la correa de transmisión, el funcionamiento estable de los accesorios del motor y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 057903133AF
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 057903133AF
  • Números sustituibles: 057903133AF, 057 903 133 AF, 057 903 133 AK, 057903133AK
  • Tipo de pieza: Polea del tensor
  • Categoría: Rodillos y tensores de correa

Uso y función en el sistema de transmisión

El tensor de correa de transmisión presentado está dedicado a los modelos Audi A6 generación C8, Audi A7 4G y Audi Q7 4M con motor 3.0 TDI. Como elemento responsable de mantener la tensión correcta de la correa, estabiliza el funcionamiento de subconjuntos como el alternador, la bomba de dirección asistida o el compresor del aire acondicionado, limitando el deslizamiento y las vibraciones no deseadas.

Un tensor correctamente seleccionado minimiza el riesgo de ruido en el área de los accesorios, reduce la carga en los rodamientos y ayuda a mantener una transferencia uniforme del par motor del cigüeñal a otros componentes. Gracias a esto, el sistema de transmisión por correa funciona en condiciones estables, lo que contribuye a una mayor vida útil de todos los accesorios del motor.

Ventajas de usar un componente original Audi

El tensor proviene de la oferta de Audi, lo que significa que se mantiene la geometría de fábrica, la característica del resorte adecuadamente seleccionada y la compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica en las unidades 3.0 TDI. En la práctica, esto se traduce en:

  • un ajuste seguro a los puntos de montaje previstos en los A6 C8, A7 4G y Q7 4M,
  • una cooperación correcta con la correa de transmisión original y las demás poleas,
  • el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante del vehículo,
  • la limitación del riesgo de tensión incorrecta de la correa después del montaje.

Para el usuario, esto significa una operación más predecible y un menor riesgo de averías debidas al mal funcionamiento del sistema tensor.

Características del componente usado

El elemento se ofrece como pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de transmisión por correa manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos para el mantenimiento de vehículos de varios años, donde es importante combinar costos razonables con el mantenimiento de la conformidad con el diseño de fábrica.

El tensor de esta oferta será adecuado tanto para reemplazar un elemento desgastado como en situaciones en las que sea necesario un servicio integral del sistema de transmisión por correa en el motor 3.0 TDI, por ejemplo, durante una revisión mayor o una reparación de accesorios.

Consejos prácticos de montaje y uso

Al reemplazar el tensor de la correa de transmisión, se recomienda verificar simultáneamente el estado de la correa y las demás poleas de guía. El montaje correcto debe incluir:

  • la verificación de la alineación de la correa después de instalar el nuevo tensor,
  • la verificación de la ausencia de holguras excesivas y ruidos inusuales después de arrancar el motor,
  • la comprobación del funcionamiento del tensor en diferentes rangos de revoluciones para asegurarse de que la tensión de la correa se mantenga estable.

Este enfoque permite limitar el riesgo de una nueva intervención en el sistema de transmisión en un corto período de tiempo y ayuda a mantener la eficiencia de los accesorios del motor en un nivel adecuado.

Elementos relacionados e información adicional

Si planea un servicio integral del sistema de transmisión por correa de su Audi y también necesita otros elementos del grupo Poleas tensoras y locas para esta marca, consulte las piezas disponibles en la categoría Poleas tensoras y locas Audi.

Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre la operación de los motores diésel y los costos de las piezas del mercado de segunda mano, puede ser útil un artículo que compare unidades populares de BMW: encontrará más información en el material BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking de diésel legendarios.

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