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BMW E46 Tensor De La Correa De Transmisión Del Motor M47N 7787371

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BMW E46 Tensor De La Correa De Transmisión Del Motor M47N es un componente original del grupo Poleas tensoras y de inversión, diseñado para el sistema de transmisión de accesorios en el motor diésel de BMW. Esta pieza OEM usada garantiza un guiado correcto de la correa y un funcionamiento estable de los componentes, lo que se traduce en un trabajo más silencioso y predecible de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 7787371
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 7787371
  • Números sustituibles: 7787371, 64557787371
  • Categoría: Rodillos y tensores de correa

Destino y función en el sistema de transmisión de accesorios

La polea tensora de la correa en el motor M47N es responsable de mantener la tensión adecuada de la correa poli-V y su guiado correcto a través de las poleas. Gracias a esto, el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y otros elementos auxiliares funcionan en condiciones estables, sin deslizamientos ni vibraciones no deseadas.

El uso de un componente original BMW de este grupo permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema, limitar el riesgo de ruidos en la zona de la correa y reducir la carga sobre los rodamientos de las otras poleas.

Construcción y características técnicas

La polea tensora de la correa en esta versión ha sido diseñada específicamente para la geometría y las cargas características de la unidad M47N en el BMW E46. La construcción contempla:

  • un guiado preciso de la correa por la trayectoria establecida,
  • un diámetro y ancho de trabajo seleccionados adecuadamente,
  • adaptación para trabajar a altas temperaturas en el compartimento del motor.

La fabricación original de BMW favorece el mantenimiento de la alineación correcta respecto a las otras poleas, lo cual es importante para la durabilidad de todo el sistema de transmisión de accesorios.

Ventajas de utilizar la polea tensora original

El uso de esta polea en un BMW E46 con motor M47N permite obtener una serie de ventajas prácticas de explotación:

  • Funcionamiento estable de la correa – reducción de chirridos, tirones y vibraciones no deseadas durante el funcionamiento del motor.
  • Mejor protección de los accesorios – menor riesgo de sobrecarga del alternador, la bomba de dirección asistida o el compresor del aire acondicionado derivados de una tensión incorrecta de la correa.
  • Coherencia con la construcción de fábrica – ajuste al sistema de guiado de correa de serie en el E46 con unidad M47N.

El componente OEM usado es una elección razonable al realizar el mantenimiento de ejemplares antiguos de BMW, donde cuenta mantener la funcionalidad correcta con costes de reparación controlados.

Estado, verificación y aplicación en el servicio

La polea proviene de un desguace y se ofrece como pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de transmisión de accesorios sin renunciar al origen original del componente. Antes del montaje, se recomienda realizar una inspección visual estándar y evaluar las holguras y la suavidad de giro, de acuerdo con las buenas prácticas de servicio para elementos del grupo Poleas tensoras y de inversión.

El elemento está destinado a ser utilizado en el motor M47N del BMW E46, donde puede servir tanto como pieza de recambio durante el mantenimiento programado de la correa, como en reparaciones derivadas de ruidos o funcionamiento irregular del sistema de transmisión de accesorios.

Ampliación del servicio dentro del sistema de transmisión de accesorios

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como poleas guía adicionales, tensores o elementos de guiado de correa, consulta las piezas disponibles en la categoría Poleas tensoras y de inversión BMW.

Para los usuarios interesados en un contexto más amplio sobre la selección de elementos OEM usados en construcciones deportivas, un complemento interesante puede ser el artículo sobre turbocompresores en el Mini Cooper S – lo encontrarás aquí: Go-Kart Feeling XXL – turbocompresor usado N18 frente a B48 en el Mini Cooper S.

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