BMW F10 soporte de rueda trasera derecha eje de suspensión soporte montaje Hub

BMW F10 Mangueta de Rueda Buje de Rueda Trasero Derecho 6793770 es una pieza original del grupo Rodamientos, bujes de rueda y casquillos, destinada al eje trasero derecho en modelos BMW Serie 5 F10. Su diseño de fábrica usado garantiza la geometría correcta de la suspensión, una conducción estable y una transferencia segura de las cargas de la rueda a la carrocería, constituyendo una base sólida para la reparación o reconstrucción del tren de rodaje.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6793770-3
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6793770
• Números sustituibles: 33326793770, 6793770
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Ruedas: cojinetes, cubos y sellos

Uso y función en la suspensión del BMW F10

La mangueta con buje de la rueda trasera derecha en el BMW F10 es responsable del posicionamiento preciso de la rueda respecto a la carrocería y de la colaboración con los elementos de la suspensión y el sistema de frenos. La geometría del eje se basa en ella, por lo que su correcta elección influye directamente en:

• la estabilidad de la conducción a altas velocidades,
• el desgaste uniforme de los neumáticos,
• el correcto funcionamiento del rodamiento de la rueda,
• la transferencia segura de las fuerzas de frenado y aceleración.

El elemento está dedicado al montaje en el área del lado trasero derecho del vehículo, lo que facilita una identificación inequívoca al planificar la reparación de la suspensión.

Beneficios de usar una mangueta con buje original

El uso de la mangueta con buje de fábrica en el BMW F10 permite mantener los parámetros de funcionamiento de la suspensión diseñados por el fabricante. La rigidez adecuada de la estructura y el ajuste a los puntos de montaje de serie se traducen en:

• una conducción segura del coche en curvas y durante maniobras bruscas,
• una colaboración correcta con los brazos de suspensión, amortiguadores y elementos del sistema de frenos,
• una regulación más fácil de la geometría después de la reparación,
• una reducción del riesgo de desajustes al montar.

Para los usuarios que valoran la coherencia con la construcción de fábrica de BMW, la elección de una mangueta con buje original es una solución técnicamente segura y predecible en el uso.

Características de montaje y aplicación

La mangueta con buje de la rueda trasera derecha está diseñada para ser montada en los puntos de fijación de fábrica de la suspensión del BMW F10. Al mantener la geometría original, es posible:

• reproducir los ángulos de inclinación y convergencia de rueda de serie,
• colaborar con rodamientos, casquillos y elementos de fijación de serie,
• una integración sin problemas con el sistema de frenos previsto para este eje.

Su ubicación en el vehículo como trasero – lado derecho minimiza el riesgo de error al seleccionar la pieza y permite planificar con precisión el alcance de los trabajos de servicio en el eje trasero.

Estado del elemento y aspectos prácticos

La mangueta con buje ofrecida es un elemento usado, lo que permite una reparación económica manteniendo la construcción de fábrica de BMW. Este tipo de solución es especialmente ventajosa para reparaciones post-accidente, corrección de geometría tras daños en la suspensión o al sustituir elementos excesivamente desgastados.

Si deseas comprender mejor cómo abordar responsablemente la compra de componentes usados y disipar dudas sobre su calidad, te recomendamos leer el artículo Piezas de coche usadas: Mitos y hechos que debes conocer, que aborda de forma accesible las cuestiones más importantes relacionadas con esta elección.

Ampliación de la reparación del tren de rodaje de BMW

Si planeas una reparación o modernización integral de la zona del tren de rodaje de tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bujes adicionales, rodamientos o casquillos, consulta las piezas disponibles en la categoría Rodamientos, bujes de rueda y casquillos BMW.

Los componentes bien seleccionados del mismo grupo permiten mantener la coherencia de los parámetros de funcionamiento de la suspensión, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo y confort de uso tras la reparación.