BMW F11 Soporte Portamanguetas Eje Trasero Derecho 6796100

BMW F11 Soporte Portamanguetas Eje Trasero Derecho es un componente original del sistema de rodaje del grupo Rodamientos, cubos de rueda y casquillos, diseñado para su montaje en el lado trasero derecho del vehículo. La construcción precisa del soporte garantiza una correcta guía de la rueda, la estabilidad de la trayectoria y una interacción adecuada con la suspensión y el sistema de frenado. Este componente OEM usado es una opción sensata para una reparación profesional cuando se busca un ajuste de fábrica y mantener las características de conducción de BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6796100-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6796100
• Números sustituibles: 6796100, 33326796100, 6780358, 33326780358
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Tipo de pieza: Cubo de rueda
• Categoría: Ruedas: cojinetes, cubos y sellos

Destino y función en el sistema de rodaje

El soporte de la mangueta trasera en el BMW F11 es un elemento clave que conecta el cubo, el rodamiento, los brazos de suspensión y los elementos de fijación del freno. Es responsable de:

• mantener la geometría correcta de la suspensión en el eje trasero derecho,
• el asiento estable del cubo y del rodamiento de la rueda,
• la fijación segura de la pinza y el disco de freno,
• la transferencia de cargas de la rueda a la carrocería durante la conducción, el frenado y la superación de irregularidades. Gracias al mantenimiento de la geometría de fábrica, el soporte ayuda a conservar un comportamiento predecible del coche, un desgaste uniforme de los neumáticos y el funcionamiento correcto de los sistemas de asistencia, como el control de tracción o el control de estabilidad.

Construcción y ajuste al BMW F11

El soporte ofrecido ha sido diseñado específicamente para la plataforma BMW F11, teniendo en cuenta la cinemática de suspensión característica de esta serie. Esto significa:

• puntos de fijación de fábrica para los brazos de suspensión y el amortiguador,
• alojamientos dedicados para elementos del grupo Rodamientos, cubos de rueda y casquillos,
• espacio adecuado para la fijación de los accesorios de freno,
• mantenimiento del desplazamiento (offset) y eje de rotación de la rueda correctos. Dicho ajuste facilita el montaje y permite evitar problemas con el ajuste de la convergencia y otros parámetros de geometría después de la reparación.

Estado usado y beneficios de elegir piezas OEM

El elemento proviene del desguace y se ofrece como una pieza original BMW usada. En la práctica, esto significa mantener los materiales, la tecnología y las tolerancias dimensionales conformes a los estándares de fábrica del fabricante. En comparación con los recambios económicos, esto permite:

• minimizar el riesgo de problemas de ajuste durante el montaje,
• mantener un comportamiento predecible de la suspensión,
• limitar la necesidad de modificaciones o correcciones adicionales. Para talleres y usuarios que apuestan por una reparación técnicamente correcta, esta es una solución que combina un coste razonable con una alta conformidad con la construcción original del vehículo.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El soporte está destinado al montaje en el lado trasero derecho del vehículo. Al planificar la reparación, vale la pena considerar:

• la verificación del estado de los elementos de suspensión y rodamientos que interactúan,
• el control de las fijaciones de freno y los puntos de conexión de los brazos de suspensión,
• el ajuste obligatorio de la geometría de la suspensión tras finalizar los trabajos. Este enfoque permite restaurar la conducción correcta del coche y limitar el desgaste posterior no deseado de los neumáticos o de los elementos de la suspensión.

Ampliación de la reparación y elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de suspensión del eje trasero en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cubos, rodamientos o casquillos, consulte las piezas disponibles en la categoría Rodamientos, cubos de rueda y casquillos BMW. Para una mejor planificación del presupuesto de reparación y comparación de la rentabilidad del uso de piezas usadas, también puede consultar los consejos incluidos en el artículo: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evolución de los motores VW y costes de reparación, donde se analiza el enfoque práctico del mantenimiento utilizando componentes del mercado de segunda mano.