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Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda - SKU LR087650 - Número de pieza LR087650

Land Rover Discovery Sport L550 Buje Rueda Trasera Izquierda LR087650

SKU: LR087650

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Mangueta trasera izquierda con buje y rodamiento de rueda para Land Rover Discovery Sport L550 es un componente original del grupo Rodamientos, bujes de rueda y casquillos, diseñado para su montaje en el eje trasero, en el lado del conductor. Esta solución OEM garantiza una correcta dirección de la rueda, la estabilidad de la suspensión y una interacción adecuada con el sistema de frenado y los elementos de la geometría de la suspensión.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: LR087650
  • Marca: Land Rover
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: LR087650
  • Números sustituibles: LR087650, FK725A969AG, FK72-5A969-AG
  • Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
  • Tipo de pieza: Ensamblaje de cubo y cojinete de rueda
  • Categoría: Ruedas: cojinetes, cubos y sellos

Destino y función en el sistema de rodaje

La mangueta integrada con el buje y el rodamiento de la rueda trasera es responsable de la guía precisa de la rueda respecto a la carrocería y de la transferencia de las cargas de la suspensión al chasis. Este elemento colabora con los brazos de control, el amortiguador, el sistema de frenado y los sensores de los sistemas de seguridad, por lo que su correcta elección tiene un impacto directo en la estabilidad del vehículo y en un comportamiento predecible en la carretera. El componente presentado está dedicado al eje trasero en el lado izquierdo, lo que facilita una identificación inequívoca al planificar reparaciones o sustituciones en el Land Rover Discovery Sport L550.

Ventajas de utilizar una mangueta con buje original

El uso de un elemento original de este grupo permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la suspensión y reducir el riesgo de problemas con la geometría de las ruedas. Entre las ventajas clave se incluyen:

  • mantenimiento de la rigidez adecuada de las conexiones dentro de la suspensión de la rueda trasera,
  • colaboración correcta con los soportes de fábrica de los brazos de control y el amortiguador,
  • posicionamiento adecuado del disco o tambor de freno respecto a la pinza,
  • asiento estable del rodamiento y el buje, lo que favorece un funcionamiento uniforme de la rueda. Gracias a esto, el sistema de rodaje conserva las características previstas por el fabricante, y el vehículo se conduce de forma predecible tanto en el uso diario como en condiciones de carretera más difíciles.

Características del elemento y ajuste

La mangueta con buje y rodamiento de la rueda trasera izquierda ha sido diseñada específicamente para la estructura del Land Rover Discovery Sport L550. Esto significa un ajuste perfecto a:

  • los puntos de montaje de fábrica en la carrocería y la suspensión,
  • los elementos originales del sistema de frenado,
  • la geometría del eje trasero prevista para este modelo. Dicho ajuste limita la necesidad de modificaciones de montaje y permite una sustitución eficiente en condiciones de taller. La compatibilidad con el diseño de suspensión de fábrica también se traduce en un menor riesgo de desgaste prematuro de los neumáticos o de los elementos que colaboran con ella.

Estado usado: una elección técnica consciente

El elemento ofrecido proviene del segmento de piezas originales usadas, lo que constituye un compromiso razonable entre el coste de reparación y el mantenimiento de la calidad OEM. Para muchos usuarios de Land Rover, es una forma de mantener el vehículo en buenas condiciones técnicas con gastos controlados, manteniendo al mismo tiempo la estructura prevista por el fabricante. Si deseas comprender mejor cómo utilizar de forma segura el mercado de piezas de segunda mano y a qué prestar atención al elegir dichos componentes, consulta el artículo Piezas de coche usadas: Mitos y realidades que debes conocer, donde se discuten detalladamente las dudas más frecuentes de los conductores. Además, si estás considerando comparar soluciones nuevas y usadas en términos de rentabilidad, puede ser útil el material ¿Nueva o usada? Comparativa de costes y calidad de piezas de coche, que describe las diferencias en costes y parámetros operativos.

Ampliación de la reparación en el sistema de ruedas

La sustitución de la mangueta con buje y rodamiento a menudo implica una revisión de otros elementos dentro de la suspensión trasera y el sistema de ruedas. Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas en tu Land Rover y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bujes adicionales, rodamientos o casquillos de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Rodamientos, bujes de rueda y casquillos Land Rover.

Resumen

La mangueta con buje y rodamiento de rueda trasera izquierda para Land Rover Discovery Sport L550 es un elemento técnicamente adaptado del grupo de Rodamientos, bujes de rueda y casquillos, destinado al eje trasero en el lado del conductor. La elección de un componente original usado permite mantener los parámetros correctos de conducción del vehículo, la estabilidad de la suspensión y una interacción adecuada con el sistema de frenado, optimizando al mismo tiempo los costes de servicio.

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