PDC Sensor BMW E60 E61 Aparcamiento Delantero Oxford Verde - 430 6938742

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

PDC Sensor BMW E60 E61 Aparcamiento Delantero Oxford Verde es un componente original del grupo de sensores de aparcamiento, diseñado para funcionar en la zona delantera de la carrocería. Gracias a su color de fábrica Oxfordgruen Metallic - 430, el sensor se integra estéticamente en el parachoques, manteniendo una apariencia coherente del vehículo y mejorando la comodidad al maniobrar.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6989084-OXF
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6989084
• Números sustituibles: 6989084, 66206989084, 6938742
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Color: Oxfordgruen Metallic - 430
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Destino y función en el vehículo

El sensor presentado está dedicado al montaje en la parte delantera de la carrocería, en la zona del parachoques. Es responsable de la detección precisa de obstáculos durante el aparcamiento y las maniobras a baja velocidad, trabajando en conjunto con el sistema PDC de fábrica en los modelos BMW Serie 5 E60 y E61. Un componente de este tipo que funciona correctamente aumenta la seguridad, reduce el riesgo de colisiones menores y facilita el uso diario del coche en espacios reducidos.

Color Oxfordgruen Metallic – ajuste visual

El acabado en el tono Oxfordgruen Metallic - 430 permite un ajuste estético del sensor a los parachoques pintados originalmente en este color. Gracias a esto, el elemento no destaca visualmente de la carrocería y toda la parte delantera del vehículo mantiene un aspecto coherente y de fábrica. Esto es especialmente importante en reparaciones tras accidentes y al reemplazar un solo sensor en un parachoques ya pintado.

Características técnicas e integración con el sistema PDC

El sensor ha sido diseñado como un componente que trabaja con la instalación eléctrica de fábrica y la unidad de control PDC en BMW. La ubicación adecuada en el vehículo en la zona delantera del parachoques garantiza un campo de detección óptimo, y la geometría correcta de la carcasa facilita el montaje en el zócalo original. El elemento está preparado para trabajar en las condiciones operativas típicas que se producen en la parte exterior de la carrocería, expuesta a la humedad, la suciedad de la carretera y los cambios de temperatura.

Estado, verificación y uso en el servicio

El sensor ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa un compromiso favorable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de la especificación original del fabricante. Este tipo de componentes son muy utilizados en talleres profesionales dedicados a reparaciones tras accidentes, restauración de vehículos y optimización de costes operativos, manteniendo al mismo tiempo una correcta colaboración con la electrónica de fábrica del vehículo.

Aplicación práctica y soporte técnico

Al elegir un sensor PDC usado, es fundamental ajustarlo a la versión específica de la carrocería, al sistema de aparcamiento y al color de la pintura. Un elemento correctamente seleccionado permite evitar problemas de comunicación con el módulo de control, errores en el salpicadero y diferencias de color en el parachoques. Si desea comprender mejor cuándo la elección de un sensor de aparcamiento usado es una solución razonable y cómo evaluar su utilidad, consulte el artículo: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?

Ampliación del sistema de aparcamiento en BMW

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de aparcamiento en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, elementos de fijación o componentes que complementen el sistema, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de aparcamiento BMW.