BMW F25 X3 Sensor Aparcamiento PDC Ultrasónico Negro 668 Juego 9270700

Sensor de aparcamiento ultrasónico BMW X3 F25 en color Schwarz 2 – 668 es una pieza original de la categoría Sensores de aparcamiento, diseñada para operar en la zona delantera del vehículo. Proporciona una medición precisa de la distancia, asistiendo al conductor durante las maniobras en espacios reducidos y mejorando la seguridad en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9270700-SCH1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9270700
• Números sustituibles: 9270700
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Color: Schwarz 2 - 668
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Uso y función en el BMW X3 F25

El sensor presentado está diseñado para su instalación en el parachoques delantero del BMW X3 F25, donde es responsable de monitorizar la distancia a los obstáculos a bajas velocidades. Gracias a la tecnología ultrasónica, colabora con el sistema PDC de fábrica, generando señales acústicas y visuales que facilitan el aparcamiento preciso y las maniobras en espacios urbanos concurridos. Su ubicación en la parte delantera del vehículo permite la detección temprana de obstáculos, bordillos u otros vehículos, lo que reduce el riesgo de daños en el parachoques y los elementos de la carrocería. Esto es especialmente importante en vehículos de la clase SUV, donde el capó está más elevado y la evaluación de la distancia desde la posición del conductor puede ser difícil.

Color Schwarz 2 – 668 y adaptación visual

El sensor está acabado en el color de fábrica Schwarz 2 – 668, lo que permite una adaptación estética a la pintura de la carrocería en esta tonalidad. La correcta elección del color reduce la necesidad de pintura adicional y garantiza un aspecto coherente del parachoques tras la instalación. La adaptación del color es importante no solo visualmente, sino también de forma práctica: un sensor correctamente elegido no requiere trabajos de acabado adicionales, lo que acorta el tiempo de reparación y simplifica el proceso de servicio.

Características técnicas e integración con el sistema PDC

Como elemento del grupo Sensores de aparcamiento, el producto colabora con la instalación eléctrica de fábrica del BMW X3 F25, integrándose con el módulo de control del sistema PDC. Las características adecuadas de la señal ultrasónica y la compatibilidad eléctrica permiten un funcionamiento estable en condiciones de uso típicas, tanto en tráfico urbano como durante maniobras en aparcamientos subterráneos. El carácter de pieza usada significa que el elemento proviene de un desmontaje, lo que en la práctica permite mantener las especificaciones originales del fabricante al tiempo que se reducen los costes de reparación. Para muchos usuarios de BMW, esta es una solución razonable entre calidad y presupuesto, especialmente en el caso de sistemas de asistencia al aparcamiento complejos.

Aplicación práctica y beneficios de la instalación

La sustitución de un sensor dañado por un elemento funcional de este tipo restaura la plena funcionalidad del sistema PDC en la parte delantera del vehículo. Esto se traduce en:

• un mejor control de la distancia a los obstáculos al aparcar de frente,
• una reducción del riesgo de pequeñas colisiones y roces del parachoques,
• un aumento del confort de maniobra en calles estrechas y aparcamientos concurridos,
• el mantenimiento del estándar de equipamiento de fábrica del BMW X3 F25. Para talleres y servicios especializados en la marca BMW, el uso de un sensor original de este grupo facilita el diagnóstico, la instalación y el posterior mantenimiento del sistema de aparcamiento. Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de aparcamiento en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, elementos de fijación o componentes para ampliar el sistema PDC, consulta las piezas disponibles en la categoría Sensores de aparcamiento BMW.

Por qué elegir un sensor de aparcamiento BMW usado

En el caso de la electrónica a bordo, como los sensores de aparcamiento, la elección de un elemento OEM usado suele estar técnicamente justificada. Obtienes un componente diseñado específicamente para el modelo en cuestión, con las características de funcionamiento adecuadas y compatibilidad con el software de fábrica del vehículo. Esto permite reducir el riesgo de problemas de comunicación en el bus del vehículo y errores del sistema PDC. Si quieres entender mejor cuándo tiene sentido elegir módulos y sensores usados, cómo seleccionarlos por números OEM y en qué prestar atención durante la instalación, consulta la guía: Electrónica de coche usada a bordo – ¿por qué elegir módulos ECU y sensores de segunda mano? Además, si estás considerando una estrategia más amplia de selección de piezas para tu coche y quieres comparar las ventajas de los componentes nuevos y usados en términos de costes y durabilidad, te será útil el artículo: Piezas de coche – ¿nuevas o usadas? Comparamos costes, calidad y durabilidad.