Land Rover Discovery L319 PDC Sensor Parachoques Trasero Aparcamiento YDB500301

Land Rover Discovery 3 L319 Sensor de Aparcamiento PDC YDB500301 Negro es un componente original del sistema de asistencia al aparcamiento, diseñado para su instalación en la parte trasera del vehículo. El sensor PDC negro garantiza una detección precisa de obstáculos detrás del coche, mejorando la seguridad de las maniobras y el confort en el uso diario del Discovery 3.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: YDB500301-BLK
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: YDB500301
• Números sustituibles: YDB500301, YDB500301PMA, 6H52-15K859-AA8, 6H5215K859AA8, 6H5215K859AA8PMA
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Negro
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Destino y función del sensor de aparcamiento

El sensor presentado pertenece a la categoría de sensores de aparcamiento y funciona con el sistema PDC de fábrica en el Land Rover Discovery 3 L319. El componente se monta en la zona trasera del parachoques, donde es responsable de monitorizar el espacio detrás del vehículo y transmitir la señal al controlador y a la señalización acústica o visual en la cabina.

Un sensor PDC que funciona correctamente permite:

• detección precisa de obstáculos al dar marcha atrás, incluso con visibilidad limitada,
• reducir el riesgo de daños en la carrocería al maniobrar en aparcamientos estrechos,
• un funcionamiento más predecible del sistema de aparcamiento, sin falsas alarmas ni "zonas muertas".

Construcción y adaptación al Land Rover Discovery 3 L319

El sensor ha sido diseñado específicamente para la plataforma Discovery 3 L319, lo que significa el mantenimiento de los puntos de montaje de fábrica y la compatibilidad con el mazo de cables original. Esto permite una instalación ordenada, sin necesidad de modificaciones en la instalación ni el uso de adaptadores.

El color negro de la carcasa facilita la integración estética con el parachoques trasero, especialmente en vehículos con elementos de acabado oscuros. La correcta coincidencia de colores reduce la visibilidad del componente y permite mantener un aspecto coherente en la parte trasera de la carrocería.

Características de uso y ventajas de la solución OEM

Como componente de la línea Land Rover, el sensor PDC mantiene parámetros de funcionamiento acordes con las especificaciones de fábrica del sistema de aparcamiento. Esto significa:

• cooperación adecuada con el controlador PDC original y los demás sensores del parachoques,
• alcance de detección calibrado adecuadamente, adaptado a la geometría de la carrocería del Discovery 3,
• funcionamiento estable en condiciones de uso típicas: en tráfico urbano, al maniobrar con un remolque o en carreteras de acceso estrechas.

El estado de uso permite restaurar de forma económica el funcionamiento del sistema de aparcamiento, manteniendo características de funcionamiento similares a las de fábrica. Es una solución práctica en caso de avería de un solo sensor, cuando todo el sistema deja de funcionar correctamente.

Instalación del sensor de aparcamiento trasero en la práctica

El sensor está diseñado para su instalación en la parte trasera del vehículo, en el lugar previsto por el fabricante. En un escenario de servicio típico, la sustitución consiste en desmontar el elemento dañado de su alojamiento en el parachoques, desconectar el conector eléctrico y conectar el sensor funcional. Manteniendo el procedimiento de montaje adecuado, es posible restaurar la funcionalidad completa del sistema PDC sin interferir con otros componentes.

Después de la sustitución, se recomienda realizar una prueba de funcionamiento del sistema, tanto acústica como visual (si el vehículo está equipado con las indicaciones correspondientes), para confirmar la comunicación correcta con la electrónica del vehículo y el funcionamiento uniforme de todos los sensores del parachoques.

Por qué elegir un sensor PDC Land Rover usado

Elegir un sensor de aparcamiento usado para el Discovery 3 es un compromiso sensato entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones de fábrica. Un elemento de este tipo permite:

• reducir el coste del servicio del sistema de aparcamiento en comparación con la compra de una pieza nueva,
• mantener la configuración original del sistema sin utilizar sustitutos de parámetros inciertos,
• restaurar el confort de maniobra de un SUV grande, especialmente en entornos urbanos.

Si está considerando una modernización más amplia de la electrónica de su coche o desea comprender mejor las especificidades de los módulos y sensores usados, le recomendamos que consulte la guía: electrónica de automóvil usada – módulos ECU y sensores de segunda mano. Encontrará consejos prácticos sobre cómo seleccionar componentes por números OEM y principios de montaje.

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