Volkswagen Golf Cd1 Sonda Sensor NOx Oxígeno 2.0 TDI DTSB Diésel 05L907807J

Volkswagen Golf Cd1 Sonda Sensor NOx Oxígeno 2.0 TDI DTSB Diésel es un elemento del grupo de sondas lambda y sensores de O2, diseñado para los sistemas diésel de Volkswagen. Permite una medición precisa de los óxidos de nitrógeno en los gases de escape del motor diésel, apoyando el funcionamiento correcto del sistema de tratamiento de gases de escape y una estrategia estable de control del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 05L907807J
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 05L907807J
• Números sustituibles: 05L907807J, 05L 907 807 J
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Sensores de oxígeno

Propósito y función en el sistema de escape

La sonda NOx en un motor diésel es responsable del monitoreo continuo de la composición de los gases de escape en cuanto al contenido de óxidos de nitrógeno. Basándose en su señal, la unidad de control del motor corrige la dosis de combustible, el funcionamiento del sistema de recirculación de gases de escape y la estrategia de tratamiento de gases, lo que se traduce en una cultura de trabajo estable de la unidad motriz y el mantenimiento de las normas de emisión.

En el caso de las unidades 2.0 TDI de tipo diésel, el uso del sensor NOx adecuado es crucial para una correcta cooperación con el software de fábrica de la unidad de control. La selección adecuada del elemento de este grupo permite reducir el riesgo de errores en la memoria de la unidad de control, el modo de emergencia y la pérdida de potencia.

Beneficios de utilizar una sonda NOx original

El uso de una sonda NOx dedicada a los sistemas de Volkswagen garantiza:

• comunicación correcta con la electrónica del vehículo – parámetros de señal adecuados para la unidad de control del motor,
• valores estables de corrección de la dosis de combustible en modo de funcionamiento en frío y en caliente,
• consistencia con la estrategia de fábrica de reducción de emisiones en el motor diésel,
• reducción del riesgo de aparición de testigos de advertencia relacionados con el sistema de escape.

Para el usuario, esto significa un comportamiento más predecible del coche, una mejor respuesta al acelerador y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento del motor dentro del rango previsto por el fabricante.

Características técnicas e integración con el vehículo

La sonda NOx ofrecida pertenece al grupo de elementos de medición que cooperan con los sistemas de control del motor diésel. Está adaptada para trabajar en el entorno exigente del sistema de escape, donde se producen altas temperaturas y condiciones variables de flujo de gases de escape.

El elemento está destinado a vehículos de la marca Volkswagen con motor de tipo diésel, en los que se ha previsto el uso de un sensor NOx como parte del sistema de control de emisiones de fábrica. Gracias a esto, es posible la integración directa con el cableado eléctrico y la unidad de control existentes, sin necesidad de modificar la instalación.

Estado del producto y uso en el servicio

El producto se ofrece como un elemento usado, lo que lo convierte en una alternativa de coste atractiva en comparación con los componentes nuevos, manteniendo la funcionalidad requerida en el uso diario. Este tipo de solución se elige a menudo durante el diagnóstico y las reparaciones de los sistemas de escape en vehículos con mayor kilometraje, donde cuenta un equilibrio razonable entre el coste y el efecto del servicio.

La sonda NOx puede utilizarse tanto en el reemplazo típico de un sensor dañado como durante trabajos más amplios en el sistema de control del motor diésel, cuando es necesaria la verificación de varios elementos simultáneamente.

Si planea una reparación integral o una modernización del área de control de la composición de gases de escape en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como sondas adicionales, sensores de oxígeno o elementos de medición en el sistema de escape, consulte las piezas disponibles en la categoría Sondas lambda y sensores de O2 Volkswagen.

Más sobre electrónica y sensores usados

Al seleccionar elementos de medición y electrónicos usados, vale la pena conocer las reglas básicas para verificar su utilidad y la rentabilidad del montaje. Si desea comprender mejor cuándo tiene sentido elegir un sensor o módulo usado, cómo evaluar su estado y a qué prestar atención durante el montaje, lea el artículo: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?

Información adicional sobre qué componentes usados son los más elegidos por los conductores de modelos de coches populares también la proporciona la guía: Las mejores piezas de coche usadas: guía de las piezas originales más elegidas.