Ford Focus Mk3 Sonda Lambda Control Sonda NOX BV6A9Y460AA

Ford Focus Mk3 Sonda Lambda Czujnik Tlenu NOX BV6A9Y460AA es un componente original del sistema de escape de la categoría sondas lambda y sensores O2, diseñado para monitorizar con precisión la composición de los gases de escape y el contenido de óxidos de nitrógeno en los motores Ford. Un sensor de oxígeno NOX correctamente seleccionado permite mantener un funcionamiento estable de la unidad de potencia, apoya el correcto funcionamiento del catalizador y reduce las emisiones de gases de escape.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1771995
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1771995
• Números sustituibles: 1771995, BV6A-9Y460-AA, BV6A9Y460AA
• Categoría: Sensores de oxígeno

Características técnicas de la sonda lambda NOX Ford

El sensor de oxígeno NOX para Ford Focus Mk3 presentado pertenece al grupo de elementos de medición responsables del análisis de la composición de los gases de escape en el sistema de escape. La sonda transmite al controlador del motor información detallada sobre el contenido de oxígeno y óxidos de nitrógeno, lo que permite:

• corrección precisa de la dosis de combustible en diversas condiciones de carga del motor,
• mantenimiento de un funcionamiento estable del sistema de inyección y encendido,
• funcionamiento eficaz del catalizador y del sistema de purificación de gases de escape,
• reducción de las emisiones de NOx a los niveles requeridos por las normativas medioambientales actuales.

La fabricación original, conforme a los estándares de Ford, garantiza un ajuste adecuado al mazo de cables y al controlador, así como una característica de medición adecuada para las unidades de potencia utilizadas en el Focus de tercera generación.

Beneficios de usar una sonda lambda y un sensor O2 originales

La elección de un componente de la categoría sondas lambda y sensores O2 dedicado a una aplicación Ford específica se traduce en una serie de ventajas prácticas:

• parámetros de funcionamiento estables del motor – las lecturas correctas del sensor permiten mantener una mezcla óptima de combustible y aire,
• mejor calidad de funcionamiento de la unidad de potencia – reducción de tirones, fluctuaciones de revoluciones y problemas de arranque derivados de datos incorrectos sobre la composición de los gases de escape,
• protección de los componentes del sistema de escape – el control correcto de la dosis de combustible reduce el riesgo de sobrecalentamiento y desgaste prematuro del catalizador,
• mantenimiento del cumplimiento de las normativas de emisiones – un sensor NOX funcional es crucial para cumplir los requisitos del diagnóstico a bordo y las pruebas de emisiones.

Gracias al uso de una solución original de Ford, se puede reducir el riesgo de errores en el controlador, la aparición de luces de advertencia y problemas con la adaptación de los parámetros de funcionamiento del motor.

Estado del componente y aplicación práctica

La sonda lambda NOX Ford Focus Mk3 ofrecida proviene del mercado de segunda mano, lo que permite restaurar la funcionalidad del sistema de escape de forma económica, manteniendo la calidad de fabricación OEM. Este tipo de sensor es especialmente útil en situaciones en las que:

• existen errores de diagnóstico relacionados con el sistema de emisiones de gases de escape o la mezcla de combustible y aire,
• se observan caídas de potencia y un aumento del consumo de combustible,
• el vehículo no supera las pruebas de emisiones debido a lecturas incorrectas de NOx,
• es necesario sustituir un sensor dañado por un componente con parámetros conformes a los de fábrica.

El uso de un componente original usado es un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las características de funcionamiento adecuadas del sistema de control del motor.

Selección, compatibilidad y soporte técnico

Para seleccionar correctamente la sonda lambda y el sensor O2 para Ford Focus Mk3, es recomendable utilizar las designaciones del fabricante y los datos del vehículo (modelo, generación, tipo de motor). La compatibilidad de hardware y software adecuada con la unidad de control del motor es crucial para:

• instalación sin problemas en lugar del componente antiguo,
• reconocimiento correcto del sensor por la ECU sin necesidad de modificar el mazo de cables,
• evitar errores de adaptación y visitas repetidas al taller.

Si desea comprender mejor cómo utilizar de forma segura la electrónica del mercado de segunda mano, seleccionar sensores por números OEM y garantizar su correcta colaboración con la ECU, consulte la guía: electrónica de automóvil usada – por qué vale la pena apostar por módulos y sensores de ECU probados.

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Si busca otras sondas lambda y sensores O2 Ford para ampliar o reparar de forma integral el sistema de emisiones de gases de escape de su coche, consulte nuestra oferta: sondas lambda y sensores O2 Ford. Allí encontrará una amplia selección de elementos de medición adaptados a diferentes modelos y configuraciones de motor de esta marca.

Además, al decidir entre un componente nuevo o usado, puede ser útil la práctica guía de costes: nuevo o usado – comparación de costes y calidad de piezas de automóvil, en la que se analizan las diferencias entre piezas OEM del mercado de segunda mano y repuestos.