BMW F20 F21 F30 F31 LCI Diesel Sonda Lambda L=540 8570689

BMW F20 F21 F30 F31 LCI Diesel Sonda Lambda es un componente original del grupo de Sondas lambda y sensores de O2, diseñado para los sistemas diésel de la serie F de BMW tras el lavado de cara (LCI). Gracias a la longitud del cable adecuadamente seleccionada y a su diseño de fábrica, garantiza una lectura estable de la composición de los gases de escape y un funcionamiento correcto de la unidad de control del motor en unidades Diesel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8570689
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8570689
• Números sustituibles: 13628589104, 8589104, 13628570689, 8570689
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Sensores de oxígeno

Destino y función en el sistema de escape

La sonda lambda en el motor diésel de BMW es responsable de la medición precisa del contenido de oxígeno en los gases de escape, lo que permite a la unidad de control corregir la dosis de combustible y optimizar el proceso de combustión. En los modelos F20, F21, F30 y F31 tras el lavado de cara (LCI), un sensor de O2 que funcione correctamente ayuda a:

• mantener un funcionamiento estable de la unidad motriz en diversas condiciones de carga,
• reducir la emisión de humos y mejorar la cultura de funcionamiento del motor,
• colaborar con el sistema de tratamiento de gases de escape (entre otros, el catalizador y el filtro de partículas),
• cumplir con las normas de emisiones previstas para la generación dada de BMW.

La elección de una sonda dedicada a una plataforma específica de la serie F minimiza el riesgo de errores en la unidad de control y problemas de adaptación.

Construcción y ajuste a la serie F de BMW

La sonda lambda para BMW con motor diésel presentada cuenta con un cable de longitud seleccionada de fábrica para el sistema de escape en las versiones F20, F21, F30 y F31 LCI. La longitud adecuada del cableado facilita su colocación en los soportes originales, sin tensiones ni dobleces no deseados.

El conector utilizado está preparado para trabajar con la instalación eléctrica de BMW, lo que permite un montaje tipo plug-and-play, sin necesidad de modificar el cableado ni soldar cables. Gracias a esto, se mantiene la estanqueidad de las conexiones y la resistencia a las condiciones imperantes en el compartimento del motor y el chasis.

Ventajas de utilizar una sonda lambda original

La elección de un sensor de O2 original del grupo de Sondas lambda y sensores de O2 para la serie F de BMW se traduce en una serie de ventajas prácticas de explotación:

• cooperación coherente con el software de fábrica de la unidad de control del motor,
• menor riesgo de aparición de errores de diagnóstico relacionados con la mezcla y las emisiones de escape,
• parámetros de funcionamiento estables en todo el rango de temperaturas de trabajo,
• diagnóstico más sencillo en el futuro: los valores leídos por el tester corresponden a las características de fábrica.

Esta es una solución especialmente recomendada al reemplazar la sonda tras la aparición de errores relacionados con el sistema de escape, pérdida de potencia o un mayor consumo de combustible en el motor diésel de BMW.

Características del producto usado

El elemento se ofrece en estado usado, lo que permite una reparación económica del sistema de escape manteniendo la especificación original de BMW. Una sonda lambda usada es una buena elección en situaciones en las que desea reducir costes y, al mismo tiempo, mantener una solución conforme con el diseño de fábrica del vehículo.

Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: control de la instalación eléctrica, verificación de la estanqueidad del sistema de escape y, si es necesario, realizar la adaptación en la unidad de control del motor tras el reemplazo del sensor.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del sistema de escape de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sondas adicionales, sensores de O2 antes y después del catalizador o sensores que colaboran con el filtro de partículas, consulte las piezas disponibles en la categoría Sondas lambda y sensores de O2 BMW.

Selección de electrónica y sensores usados – consejos prácticos

Al elegir una sonda lambda usada para BMW, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con la versión específica del motor y el año del vehículo, así como al ajuste correcto del conector y la longitud del cable. También pueden ser útiles los procedimientos de diagnóstico que permiten evaluar el funcionamiento del sensor después del montaje.

Para comprender mejor cuándo vale la pena optar por elementos electrónicos y sensores usados en el coche, consulte la guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?

Para obtener información adicional sobre cómo un amplio surtido de piezas en un solo lugar ayuda a reducir el tiempo de inactividad del coche en el taller, busque en el artículo: cómo un amplio surtido en un solo almacén reduce las paradas de su coche.