Citroen Jumper III Peugeot Boxer Sensor Lambda NOx 2.2 Diesel 9833099080

Citroen Jumper III Peugeot Boxer Sensor Lambda NOx 2.2 Diesel es un componente del grupo de Sondas lambda y sensores O2, responsable de la medición precisa de la composición de los gases de escape en motores diésel. Un sensor NOx que funciona correctamente favorece el funcionamiento estable de la unidad 2.2 Diesel, facilita el cumplimiento de las normas de emisiones y ayuda a reducir el consumo de combustible. Un componente original usado es una elección sensata para una reparación profesional del sistema de escape y el diagnóstico del sistema de tratamiento de gases de escape.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9833099080
• Marca: Citroën
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9833099080
• Números sustituibles: 9833099080
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Sensores de oxígeno

Destino y función en el sistema de escape

El sensor NOx lambda en el motor 2.2 Diesel es responsable de monitorear el contenido de óxidos de nitrógeno y oxígeno en los gases de escape, lo que permite a la unidad de control del motor corregir adecuadamente la dosis de combustible y el funcionamiento del sistema de tratamiento de gases. En vehículos como el Citroën Jumper III y el Peugeot Boxer, es un elemento esencial de la estrategia de reducción de emisiones en las modernas unidades diésel.

Gracias a las lecturas correctas del sensor, es posible:

• mantener un funcionamiento estable del motor en diversas condiciones de carga,
• limitar el riesgo de entrar en modo de emergencia debido a errores relacionados con las emisiones,
• realizar un diagnóstico más eficiente de las averías en el sistema de escape y en los sistemas de tratamiento de gases.

Ventajas de utilizar un sensor NOx original

El uso de un sensor NOx original en vehículos Citroën y Peugeot garantiza una colaboración adecuada con el software de fábrica de la unidad de control del motor. El componente de la categoría Sondas lambda y sensores O2 está diseñado para los parámetros de funcionamiento específicos de la unidad 2.2 Diesel, lo que se traduce en un comportamiento predecible del sistema de inyección y del sistema de escape.

Entre las ventajas clave se incluyen:

• características de medición adecuadas adaptadas al motor diésel,
• señales de entrada estables para la unidad de control, lo que facilita el mantenimiento de una mezcla correcta,
• reducción del riesgo de incompatibilidad, típico de los recambios de origen incierto.

Características de montaje y explotación

El sensor NOx lambda diseñado para las unidades 2.2 Diesel en el Jumper III y el Boxer está construido para trabajar en el exigente entorno del sistema de escape. La resistencia térmica y mecánica adecuada permite una explotación prolongada manteniendo los parámetros de medición correctos.

Al realizar el cambio, vale la pena prestar atención a:

• el guiado correcto del cable para evitar daños térmicos y mecánicos,
• la aplicación de los procedimientos de montaje adecuados, incluido el apriete correcto del elemento de medición,
• la realización de la adaptación o el borrado de errores en la unidad de control después del montaje, de acuerdo con el procedimiento de servicio.

Aplicación en motores diésel 2.2

El sensor presentado está destinado a sistemas de alimentación Diesel, donde el control preciso de las emisiones de NOx tiene una importancia especial. En vehículos comerciales como el Citroën Jumper III y el Peugeot Boxer, un sensor que funciona correctamente influye no solo en los parámetros ecológicos, sino también en la economía de explotación, limitando el consumo excesivo de combustible y el riesgo de averías costosas en los elementos del sistema de escape.

Integración con otras sondas lambda y sensores O2 Citroën

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de escape en su Citroën y necesita otros elementos del mismo grupo, como sondas adicionales antes del catalizador, sensores después del catalizador o elementos de medición en el sistema de tratamiento de gases, consulte las piezas disponibles en la categoría Sondas lambda y sensores O2 Citroen.

Sensor NOx usado: una elección de servicio consciente

La elección de un sensor NOx lambda usado es una solución que permite optimizar los costes de reparación manteniendo la funcionalidad conforme a los requisitos del fabricante del vehículo. En el caso de la electrónica y los elementos de medición, vale la pena guiarse por un origen comprobado y la compatibilidad con la versión específica del motor.

Si desea comprender mejor cuándo vale la pena recurrir a elementos electrónicos y de medición usados en un coche, le será útil el artículo: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?.