Mercedes W164 W211 W221 OM642 Sensor NOX Delantero L=615MM A0035428818

Mercedes W164 W211 W221 OM642 Sensor NOX Frontal L=615MM SiemensVDO es un sensor especializado de óxidos de nitrógeno diseñado para motores diésel Mercedes con unidad OM642, montado en la parte delantera del sistema de escape. Como elemento del grupo Sondas lambda y sensores O2, es responsable de la medición precisa de la composición de los gases de escape, apoyando el correcto funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de escape y la unidad de control del motor. El componente OEM SiemensVDO utilizado permite la sustitución técnicamente correcta del sensor de fábrica sin interferir en la estructura de la instalación.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A0035428818
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A0035428818
• Números sustituibles: A0035428818, A 003 542 88 18
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Sensores de oxígeno

Propósito y función del sensor NOx

El sensor NOx frontal en el motor diésel OM642 monitoriza el contenido de óxidos de nitrógeno en los gases de escape antes de los elementos del sistema de tratamiento, como el catalizador o el sistema de reducción de emisiones. Basándose en su señal, la unidad de control del motor corrige la dosis de combustible, el funcionamiento del sistema de inyección y la estrategia de reducción de emisiones, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia, una reducción del humo y el cumplimiento de las normas de emisiones. En los vehículos Mercedes de las clases W164, W211 y W221, un sensor NOx que funcione correctamente es crucial para:

• mantener el correcto funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de escape en motores diésel,
• reducir el riesgo de que el motor entre en modo de emergencia,
• mantener la dinámica y la calidad de funcionamiento adecuadas de la unidad OM642,
• la correcta cooperación con el software de la unidad de control del motor.

Construcción y adaptación a modelos Mercedes

El sensor NOx ofrecido está diseñado para su instalación en la parte delantera del sistema de escape, de acuerdo con la ubicación de fábrica prevista por el fabricante del vehículo. El cable integrado de una longitud determinada garantiza el correcto tendido del mazo de cables desde la sonda en el sistema de escape hasta el módulo electrónico, sin tensiones ni riesgo de daños mecánicos. Como elemento OEM SiemensVDO, el sensor está adaptado constructivamente a la instalación eléctrica y a la unidad de control utilizada en los motores OM642 en las carrocerías W164, W211 y W221. El conector y la geometría de montaje adecuados permiten su instalación en lugar del elemento de fábrica sin necesidad de modificaciones, lo cual es importante tanto en términos de fiabilidad como de posterior diagnóstico de servicio.

Beneficios del uso de un sensor NOx original

El uso de un sensor NOx original en un motor diésel aporta beneficios operativos medibles. Un elemento que funciona correctamente permite:

• un funcionamiento estable de la unidad de potencia sin fluctuaciones de revoluciones no deseadas,
• reducir el riesgo de aparición de errores relacionados con las emisiones de escape en la memoria de la unidad de control,
• mantener un consumo de combustible óptimo gracias a la correcta corrección de la composición de la mezcla,
• mantener la eficiencia del sistema de tratamiento de gases de escape a largo plazo. Para los usuarios de vehículos Mercedes, es especialmente importante que el sensor NOx original coopere con el software de fábrica de la unidad de control sin necesidad de modificar mapas o programación adicional más allá de la adaptación de servicio estándar.

Características del producto usado

El sensor NOx ofrecido es un elemento usado, lo que permite una reparación económica del sistema de emisiones de escape manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos para vehículos con un uso intensivo, donde el coste razonable del servicio es importante manteniendo una funcionalidad correcta. Antes de la instalación, se recomienda el procedimiento de servicio estándar, que incluye la comprobación de la instalación eléctrica, el estado de los conectores y la posible adaptación en la unidad de control del motor de acuerdo con las directrices del fabricante del vehículo. Gracias a esto, se puede aprovechar al máximo el potencial del sensor y restaurar el correcto funcionamiento del sistema de emisiones de escape.

Soporte en la selección y materiales adicionales

La selección del sensor NOx adecuado para una versión específica del motor diésel y la carrocería siempre debe basarse en los datos de identificación del vehículo y los números de pieza. Especialmente con elementos electrónicos, como sensores y módulos de control, la compatibilidad de hardware y software es importante para evitar problemas de comunicación con la unidad de control del motor. Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como sondas lambda, sensores O2 adicionales o elementos de medición relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Sondas lambda y sensores O2 Mercedes. Para comprender mejor cómo utilizar de forma segura sensores y módulos electrónicos usados, incluidos los elementos del sistema de emisiones de escape, le recomendamos que consulte la guía de Global Parts: Electrónica de automóvil usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos de ECU y sensores de segunda mano?