Audi S8 A8 E4 D3 TPM Sensor De Presión De Neumáticos Receptor Aéreo 4E0907277B

Audi S8 A8 E4 D3 TPM Sensor De Presión De Neumáticos Receptor Aéreo es un elemento original del sistema de control de presión, diseñado específicamente para los modelos de gama alta de la marca Audi. Este componente del grupo Sensores de presión de neumáticos permite un control preciso de los parámetros de los neumáticos, favoreciendo la estabilidad del vehículo y la seguridad en la conducción. Un componente OEM usado es una elección razonable para el mantenimiento del sistema TPM de fábrica en los Audi S8 y A8 de la generación D3 (E4).

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4E0907277B
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4E0907277B
• Números sustituibles: 4E0907277B, 4E0 907 277 B
• Categoría: Sensores de presión de neumáticos

Destino y función del sensor

El sensor presentado es parte del sistema electrónico de control de presión de neumáticos (TPM) utilizado en los modelos de lujo de Audi. Su función es medir constantemente la presión en la rueda y transmitir la información a la unidad de control del vehículo, lo que permite:

• la detección temprana de la pérdida de presión en el neumático,
• mantener una conducción estable a velocidades más altas,
• reducir el consumo de combustible gracias a unos neumáticos correctamente inflados,
• disminuir el riesgo de daños en el neumático y la llanta.

Gracias a esto, el sensor favorece un funcionamiento seguro y predecible del sistema de rodaje, lo cual es de especial importancia en las berlinas pesadas y potentes de las clases S8 y A8.

Ventajas de utilizar un sensor original Audi

La elección de un sensor TPM original para Audi conlleva una serie de ventajas prácticas en comparación con los recambios universales. El elemento OEM está adaptado de fábrica a la arquitectura eléctrica y al software del vehículo, lo que se traduce en:

• una colaboración fiable con la unidad de control del sistema TPM de fábrica,
• una comunicación correcta con el cuadro de instrumentos y los sistemas de a bordo,
• un funcionamiento estable sin necesidad de modificaciones adicionales en la instalación.

Para el usuario, esto significa una configuración más sencilla y un menor riesgo de errores del sistema tras el reemplazo del sensor, así como la conservación de las funciones de advertencia y diagnóstico de fábrica.

Uso en mantenimiento y diagnóstico

Este sensor de presión de neumáticos es adecuado tanto para el reemplazo típico de un elemento dañado como para trabajos de mantenimiento más extensos, tales como:

• el cambio de un juego de ruedas con otro conjunto de sensores TPM,
• el diagnóstico de errores del sistema de control de presión,
• la restauración de la eficiencia del sistema tras intervenciones en la instalación eléctrica.

Un componente OEM usado es una buena solución cuando se busca mantener la especificación original del vehículo optimizando al mismo tiempo los costes de reparación.

Estado y origen del elemento

El sensor ofrecido proviene de un desguace y tiene el estatus de elemento original usado. Este tipo de piezas son elegidas frecuentemente por talleres especializados en la marca Audi, ya que permiten mantener la coherencia del sistema electrónico sin necesidad de recurrir a soluciones universales. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento estándar de adaptación y configuración de acuerdo con las directrices del fabricante del vehículo.

Más elementos de este grupo para Audi

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de ruedas y neumáticos en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como sensores adicionales, módulos receptores o elementos de montaje del sistema TPM, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de presión de neumáticos Audi.

Cómo elegir conscientemente electrónica automotriz usada

Al comprar un sensor TPM usado, vale la pena conocer las reglas básicas para seleccionar componentes electrónicos según la versión de equipamiento y el año del vehículo. Pueden ser útiles los consejos prácticos sobre la evaluación del estado de los módulos, la forma de programarlos y los problemas típicos encontrados en los sistemas electrónicos de los coches modernos. Encontrará más información en el artículo Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?, que analiza los aspectos clave del uso seguro de componentes electrónicos de segunda mano.