Sensor presión neumáticos Mercedes W213 W238 TPMS delantero trasero A0009052102

Sensor presión neumáticos Mercedes W213 W238 TPMS delantero trasero es un elemento de fábrica del sistema de control de presión, diseñado específicamente para vehículos de la marca Mercedes. Permite una lectura precisa de los parámetros en las ruedas delanteras y traseras, favoreciendo la estabilidad del vehículo, la seguridad en la conducción y el correcto funcionamiento de los sistemas de asistencia al conductor. Es una solución para los usuarios que esperan coherencia con la electrónica de a bordo y desean mantener la funcionalidad completa del sistema TPMS original.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A0009052102
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A0009052102
• Números sustituibles: A0009052102, A 000 905 21 02
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Categoría: Sensores de presión de neumáticos

Función y aplicación del sensor TPMS

El sensor presentado pertenece a la categoría de Sensores de presión de neumáticos y funciona con el sistema TPMS de fábrica en los modelos Mercedes Clase E de la serie W213 y los cupé/cabriolet W238. Su función es la supervisión continua de la presión en los neumáticos, la transmisión de datos a la unidad de control y la generación de mensajes de advertencia en el cuadro de instrumentos cuando los valores se desvían de los recomendados.

La ubicación en el vehículo abarca tanto el eje delantero como el trasero, lo que permite un uso flexible del elemento al reemplazar un solo sensor o completar un juego. Gracias a esto, es posible mantener la coherencia de la configuración electrónica en todo el vehículo, sin necesidad de utilizar sustitutos de compatibilidad incierta.

Compatibilidad e integración con la electrónica de Mercedes

El sensor ha sido desarrollado pensando en una colaboración total con la arquitectura eléctrica y el bus de comunicación de los vehículos Mercedes. Esto significa una identificación correcta por parte de los módulos de control, un reporte adecuado del estado de las ruedas y la ausencia de necesidad de utilizar adaptadores adicionales o modificaciones en la instalación.

En la práctica, esto se traduce en:

• una comunicación estable con el sistema TPMS y el ordenador de a bordo,
• una visualización correcta de la información de presión para cada rueda,
• el mantenimiento de las funciones de advertencia y diagnóstico previstas por el fabricante.

Características de uso y ventajas de la solución OEM

La elección de un sensor de presión original dedicado a Mercedes permite mantener la coherencia de los parámetros de funcionamiento con el resto de los elementos del sistema de rodaje. El sistema de control de presión es un apoyo importante para la estabilidad de la trayectoria, la eficacia del frenado y el desgaste uniforme de los neumáticos, por lo que el uso de un componente conforme a las especificaciones de fábrica tiene un impacto directo en el confort y la seguridad de uso.

El elemento de este grupo funcionará tanto en el reemplazo de un sensor dañado como en trabajos de mantenimiento relacionados con juegos de ruedas adicionales (por ejemplo, juegos separados de verano e invierno). Esto facilita el mantenimiento de una configuración uniforme del sistema TPMS sin necesidad de programar soluciones universales cada vez.

Estado del producto y aspectos prácticos del montaje

El sensor ofrecido es un elemento usado, lo que permite una restauración económica de la funcionalidad completa del sistema TPMS manteniendo la especificación original del fabricante. En la práctica, esto significa una relación coste-calidad favorable y la posibilidad de ajustarlo a la instalación existente sin interferir en el cableado eléctrico o en los módulos de control.

Durante el montaje, se recomienda realizar las operaciones de mantenimiento estándar relacionadas con el manejo de ruedas y neumáticos, tales como la comprobación del estado de la válvula, las juntas y el correcto asentamiento del sensor en la llanta. Tras la instalación, es necesario realizar el procedimiento de inicialización o aprendizaje del sensor de acuerdo con el manual de usuario del vehículo o las directrices del fabricante.

Más sobre la electrónica usada y la selección de sensores

Si desea profundizar en el conocimiento sobre la selección de módulos y sensores usados, la forma de verificar la compatibilidad y los aspectos prácticos del montaje, vale la pena consultar la guía: Electrónica de coche usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?. Allí encontrará consejos sobre la identificación de elementos por números OEM, las reglas para conectarlos a la instalación existente y respuestas a las preguntas más frecuentes de los usuarios.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de neumáticos y el sistema de control de presión en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como sensores adicionales, válvulas o accesorios de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de presión de neumáticos Mercedes.