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Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel - SKU 7791953 - Número de pieza 7791953

Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel 7791953

SKU: 7791953

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Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel es un elemento original del grupo Sensores de motor e interruptores, diseñado para el control preciso de la cantidad de aceite en la unidad de potencia. Garantiza una lectura estable de los parámetros de funcionamiento del motor diésel, apoyando el correcto funcionamiento del sistema de lubricación y de los sistemas de control.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 7791953
  • Marca: Mini
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 7791953
  • Números sustituibles: 13627791953, 7791953
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Tipo de pieza: Sensor
  • Categoría: Sensores e interruptores de motor

Destino y función en el motor diésel

El sensor de nivel de aceite con unidad de control presentado está dedicado a las unidades de potencia tipo Diésel en los modelos Mini de la serie R50 con motor 1.4. Es responsable de la medición continua de la cantidad de aceite en el cárter y de la transmisión de información a la unidad de control del motor y a los sistemas de advertencia en el cuadro de instrumentos. Un sensor que funciona correctamente permite:

  • la detección temprana de un nivel de aceite demasiado bajo y la limitación del riesgo de gripado del motor,
  • el mantenimiento de parámetros estables de funcionamiento de la unidad de potencia,
  • mensajes de advertencia fiables en el salpicadero,
  • una explotación del vehículo más predecible en la conducción diaria.

Características técnicas y ventajas de uso

Como elemento original de la marca Mini, el sensor está diseñado para una correcta colaboración con el control de motor de fábrica. La característica de medición adecuada y el ajuste eléctrico se traducen en una señal estable para la unidad de control y la ausencia de problemas de compatibilidad de software. Entre las ventajas clave de utilizar este sensor se incluyen:

  • ajuste de fábrica a la instalación eléctrica y al sistema de lubricación en el Mini R50 1.4 Diesel,
  • mantenimiento de la lógica original de funcionamiento del sistema de advertencia de nivel de aceite,
  • limitación del riesgo de errores en el salpicadero derivados de una señal incorrecta,
  • posibilidad de utilizar los puntos de montaje existentes sin modificaciones.

Estado del elemento y aspectos de montaje

El sensor de nivel de aceite con unidad de control ofrecido es una pieza usada, proveniente de desguace, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de solución es especialmente beneficiosa cuando se busca mantener la coherencia de los parámetros de funcionamiento del motor y evitar los problemas típicos de los recambios baratos. Antes del montaje se recomienda:

  • verificar la compatibilidad con el motor diésel Mini R50 que posee,
  • controlar el estado de los conectores eléctricos y el sellado en el lugar de montaje,
  • comprobar la corrección de la lectura del nivel de aceite después de la instalación (por ejemplo, mediante diagnóstico por ordenador).

Integración con otros sensores del motor

El sensor de nivel de aceite colabora con otros elementos del grupo Sensores de motor e interruptores, creando un sistema coherente de supervisión del funcionamiento de la unidad de potencia. La señal correcta de este componente facilita el diagnóstico de posibles averías y el mantenimiento de condiciones estables de lubricación, lo cual es importante especialmente en motores diésel utilizados en tráfico urbano y en trayectos largos. Si planea una reparación integral o modernización del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como sensores de temperatura, sensores de presión o interruptores de control, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de motor e interruptores Mini.

Cómo elegir un sensor usado y evitar problemas

Al elegir un sensor de nivel de aceite usado con unidad de control, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con el tipo de combustible, la versión del motor y la instalación eléctrica del vehículo. Puede ser útil comparar la estructura con el elemento desmontado y verificar los parámetros en la documentación de servicio. Para planificar mejor las compras y combinar en un solo pedido diferentes piezas originales usadas, vale la pena aprovechar los consejos contenidos en el artículo "Abastecimiento integral: Desde el motor hasta el clip más pequeño – ¿cómo completar piezas de coche usadas en un solo lugar?", que analiza las ventajas del enfoque tipo One-Stop-Shop e indica cómo evitar recambios de baja calidad.

Resumen

Mini R50 Sensor Nivel Aceite Unidad Control 1.4 Diesel es una solución práctica para los usuarios de motores diésel Mini que desean restaurar el monitoreo correcto del nivel de aceite manteniendo la especificación original. La elección de este elemento permite una reparación técnicamente correcta del sistema de lubricación, limita el riesgo de daños graves en la unidad de potencia y apoya una explotación estable y predecible del vehículo.

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