Inny Separadores Ruedas Aleación Hubcentric 5x112 57.1mm 15mm 20mm

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Inny Separadores Ruedas Aleación Hubcentric 5x112 57.1mm 15mm 20mm es un conjunto preciso de elementos montados en la parte delantera del vehículo, diseñado para corregir la distancia entre ruedas y mejorar la conducción del automóvil. El kit permite el ajuste técnico de las llantas a los bujes, lo que se traduce en un comportamiento más estable del vehículo y un funcionamiento más decidido de la suspensión. Gracias a esta solución, puede cambiar la geometría de la vía delantera de forma controlada, manteniendo el carácter profesional de la modificación.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: STN155100112571
• Marca: Sin marca
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: STN155100112571
• Números sustituibles: STN155100112571, STN205100112571
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Tipo de pieza: Separador de llanta
• Categoría: Separadores, adaptadores y centradores de llanta

Destino y función del kit de separadores

El kit presentado de la categoría Separadores y anillos centradores ha sido diseñado para su montaje en el eje delantero. Su función es aumentar la distancia efectiva entre ruedas y asentar correctamente la llanta en el buje, lo que reduce el riesgo de vibraciones, oscilaciones y desgaste irregular de los neumáticos. La aplicación de dos grosores, 15 mm y 20 mm, permite ajustar la configuración a la llanta específica y al efecto visual y funcional esperado.

El patrón de pernos de 5x112 y el diámetro de centrado de 57,1 mm son parámetros populares en muchos automóviles, lo que convierte a este kit en una solución práctica al cambiar llantas o equipar el coche con ruedas más anchas. Ubicación en el vehículo: delantero, lo que permite corregir conscientemente el equilibrio del vehículo y obtener una línea de carrocería coherente con respecto a las ruedas.

Ventajas de utilizar separadores de rueda

El uso de este kit de separadores y adaptadores de rueda permite obtener varios efectos técnicos importantes:

• mejor llenado del paso de rueda por la llanta y el neumático, lo que mejora la coherencia visual del coche,
• conducción más estable a velocidades más altas gracias al aumento de la anchura de la vía delantera,
• posibilidad de utilizar llantas con un desplazamiento (ET) diferente sin riesgo de rozar con los elementos de la suspensión o del sistema de frenado,
• asentamiento más preciso de la llanta en el buje gracias al diámetro de centrado ajustado.

Esta solución es especialmente útil en modificaciones de suspensión, montaje de llantas más grandes o en retrofits visuales, donde es importante mantener la geometría correcta y el confort de conducción. El kit de separadores constituye una base técnica para futuras modificaciones del sistema de rodaje.

Características del producto y marca

El producto proviene de un fabricante marcado como Unbranded, lo que en la práctica significa un uso universal y la falta de vinculación con una marca de vehículo específica. Gracias a esto, el kit puede utilizarse en diversos proyectos, tanto en el uso estándar como en modificaciones más avanzadas. Los elementos pertenecen al grupo Separadores y anillos centradores, es decir, componentes responsables del posicionamiento correcto de la llanta respecto al buje.

El estado del producto es usado, lo cual será adecuado para usuarios que buscan un compromiso razonable entre coste y funcionalidad. Este tipo de elementos, con un montaje y uso correctos, pueden seguir garantizando un comportamiento estable y predecible del vehículo, siempre que se ajusten al modelo específico del coche y se mantengan los pares de apriete correctos de los tornillos de las ruedas.

Uso profesional y montaje en la parte delantera del vehículo

El kit ha sido previsto para su montaje en el área del eje delantero, donde la precisión y la rigidez de la conexión entre la llanta y el buje son cruciales para la seguridad y el confort de conducción. La elección correcta del grosor del separador (15 mm o 20 mm) permite:

• optimizar la distancia de la llanta respecto a los elementos de la suspensión y del sistema de frenado,
• obtener una distribución uniforme de la carga en los rodamientos de las ruedas,
• mantener un margen de seguridad adecuado respecto al paso de rueda al girar las ruedas.

Durante el montaje, se recomienda utilizar las herramientas adecuadas y controlar el estado de la superficie de contacto en el buje y la llanta. Los separadores correctamente seleccionados son un elemento importante en cualquier modificación de la distancia entre ruedas, por lo que vale la pena prestar atención a la conformidad de los parámetros con los requisitos del vehículo específico.

Ampliación de la configuración y retrofit

Si planea un retrofit visual o técnico más amplio, que incluya el cambio de llantas, equipar el coche con elementos de versiones superiores o modificaciones de suspensión, vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre dichas modernizaciones. Para ello, será útil el artículo: Retrofitting en coches del grupo VAG y BMW: cómo equipar el coche de forma económica utilizando piezas usadas, donde encontrará ejemplos concretos y un enfoque para la selección consciente de componentes.

Si planea una reparación o modernización integral de la zona del sistema de rodaje en su coche y necesita otros elementos del mismo grupo, como separadores adicionales, anillos centradores o adaptadores de rueda compatibles, consulte las piezas disponibles en la categoría Separadores y anillos centradores Unbranded.