Seat Exeo Carcasa Soporte Eje Equilibrado Bomba Aceite Diesel CJCA 03L103535V

Seat Exeo Carcasa Soporte Eje Equilibrado Bomba Aceite Diesel CJCA es un elemento original del sistema de lubricación diseñado para unidades diésel, que garantiza un suministro estable de aceite al motor bajo la presión adecuada. Gracias a su diseño original OEM, la bomba funciona con el motor de manera predecible y segura, lo que se traduce en un funcionamiento uniforme de la unidad motriz y una reducción del riesgo de gripado. Es una solución práctica para los usuarios que desean mantener la coherencia estructural del sistema de lubricación en su vehículo de la marca Seat.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L103295H
• Marca: Seat
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L103295H
• Números sustituibles: 03L115105D, 03L 115 105 D, 03L103535V, 03L 103 535 V, 03L103295H, 03L 103 295 H
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Sujeción
• Categoría: Sujeciones y herramientas

Destino y función en el sistema de lubricación

La bomba de aceite con alcachofa integrada se encarga de succionar el aceite del cárter y distribuirlo a los canales de lubricación del motor diésel. En las unidades diésel, como la variante CJCA, una presión de aceite estable es crucial para proteger los casquillos, el cigüeñal, la distribución y los elementos de sobrealimentación. El uso de una bomba original dedicada a la configuración específica del motor permite mantener los parámetros correctos de flujo y presión, lo que influye directamente en la durabilidad de la unidad motriz.

Construcción de la bomba de aceite y la alcachofa

La alcachofa de aceite integrada en la bomba cumple la función de filtro previo, protegiendo el interior de la bomba contra impurezas de mayor tamaño presentes en el cárter. Este tipo de solución reduce el riesgo de daños mecánicos en el rotor y garantiza una succión de aceite más estable bajo diversas condiciones de funcionamiento del motor. La geometría adecuadamente seleccionada de la alcachofa y los canales de succión favorece el mantenimiento de la continuidad de la lubricación incluso con cambios dinámicos de revoluciones y carga.

Ventajas de utilizar un componente original Seat

El uso de una bomba de aceite proveniente del grupo de piezas OEM Seat permite mantener el ajuste de fábrica con el bloque del motor y los canales de aceite existentes. Esto significa:

• posicionamiento correcto de la alcachofa respecto al fondo del cárter,
• conformidad con las tolerancias de fábrica del sistema de lubricación,
• parámetros de funcionamiento predecibles en el motor diésel. Para el usuario, esto se traduce en una explotación más predecible de la unidad motriz y una reducción del riesgo de problemas derivados de una presión de aceite insuficiente, tales como ruido en el funcionamiento de la distribución o desgaste acelerado de los elementos en contacto.

Uso en motores diésel

Los motores diésel funcionan bajo mayores cargas mecánicas y térmicas que muchas unidades de gasolina, por lo que requieren un sistema de lubricación estable y eficiente. La bomba de aceite de esta oferta ha sido diseñada pensando en el funcionamiento en un motor diésel, lo que implica una adaptación a las características de presión, viscosidad del aceite y condiciones típicas de explotación. El reemplazo de una bomba desgastada por un elemento OEM es especialmente importante durante:

• la reparación general de la unidad motriz,
• la regeneración de la parte inferior del motor,
• la eliminación de las consecuencias de problemas previos con la presión de aceite.

Estado del elemento y aspectos de montaje

La bomba de aceite ofrecida pertenece al grupo de piezas usadas, lo que permite una reparación económica manteniendo la construcción original. Antes del montaje, se recomienda el procedimiento estándar de taller: control de limpieza de los canales de aceite, verificación del cárter y uso de aceite nuevo con los parámetros recomendados para el motor en cuestión. Este enfoque favorece una puesta en marcha sin problemas de la unidad tras el reemplazo y limita el riesgo de nuevas intervenciones de servicio. Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Seat y necesitas otros elementos del mismo grupo, como soportes, fijaciones o piezas de montaje adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Abrazaderas y piezas de montaje Seat. Para los conductores interesados en un contexto más amplio de la modernización de vehículos del grupo VAG, incluida la optimización del funcionamiento de las unidades motrices y la selección de piezas usadas, puede resultar útil el artículo que describe los cambios estructurales en un popular modelo deportivo – Leyenda hot-hatch: evolución del VW Golf GTI desde el Mk1 hasta el Mk8 – cambios estructurales y piezas de automóvil VW.