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Audi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737QAudi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina - SKU 8E0145737Q - Número de pieza 8E0145737Q

Audi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina 8E0145737Q

SKU: 8E0145737Q

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Audi A4 B7 2.0 TFSI Manguera Admisión Aire Intercooler Turbo Gasolina es un elemento original del sistema de admisión diseñado para la unidad de gasolina con turbocompresor. Garantiza una conducción estanca y estable del aire comprimido entre el turbocompresor y el intercooler, lo que se traduce en un funcionamiento correcto del motor y el mantenimiento de los parámetros de fábrica. Este componente OEM usado es una opción razonable para el mantenimiento del sistema de sobrealimentación en el Audi A4 B7 2.0 TFSI.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 8E0145737Q
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 8E0145737Q
  • Números sustituibles: 8E0145737Q, 8E0 145 737 Q
  • Ubicación en el vehículo: Izquierda
  • Tipo de combustible: Gas
  • Categoría: Otros

Destino y función en el sistema de admisión

La manguera de aire presentada es un elemento del sistema de admisión del motor de gasolina con turbocompresor, responsable de transportar el aire comprimido desde el turbocompresor hasta el intercooler o más adelante dentro de este circuito. La conducción estable del aire bajo presión es crucial para mantener la sobrealimentación adecuada, una mezcla correcta de aire y combustible, y un rendimiento repetible de la unidad 2.0 TFSI.

La ubicación en el lado izquierdo del vehículo determina la geometría del tubo y su ajuste al recorrido de fábrica de los conductos en el compartimento del motor. Gracias a esto, se mantiene la distancia adecuada respecto a los elementos que se calientan y los elementos móviles, lo que reduce el riesgo de rozaduras, sobrecalentamiento y fugas.

Ventajas de utilizar la manguera de aire original

El uso del tubo de aire original en el sistema turbo-intercooler permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del motor. El diámetro interior, la forma y la rigidez del conducto, seleccionados adecuadamente, influyen en:

  • una presión de sobrealimentación estable en todo el rango de revoluciones,
  • una respuesta correcta al acelerador sin retrasos derivados de fugas de aire,
  • la reducción de las caídas de potencia causadas por fugas,
  • el mantenimiento de los parámetros de combustión y funcionamiento del sistema de control del motor de serie.

El elemento OEM usado está adaptado estructuralmente a la unidad de gasolina, lo que facilita el montaje y permite evitar problemas típicos de los recambios con una geometría diferente. Es una solución práctica para reparaciones tras una avería de la manguera, grietas o desgaste del material.

Compatibilidad con la unidad de gasolina 2.0 TFSI

La manguera ha sido diseñada pensando en el motor de gasolina con inyección directa y turbocompresor, donde el flujo de aire bajo presión es especialmente sensible a cualquier fuga. La construcción del conducto tiene en cuenta la especificidad del funcionamiento de la unidad TFSI, incluyendo las cargas variables, los cambios de temperatura y las vibraciones generadas por el grupo propulsor.

Gracias a mantener la geometría original del sistema de admisión, la unidad de control del motor recibe condiciones cercanas a las de fábrica, lo que favorece un funcionamiento estable de los sistemas de gestión de sobrealimentación y mezcla. Esto es importante tanto en el uso diario como en la conducción dinámica, donde el sistema turbo-intercooler trabaja con una mayor carga.

Estado, montaje y uso en el servicio

El elemento proviene de un desguace y está destinado a ser montado de nuevo en un vehículo en el que sea necesaria la sustitución de un conducto de aire dañado o desgastado. El componente usado permite una reparación económica manteniendo una construcción conforme al diseño original de Audi.

Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar del sistema de admisión, que incluya la comprobación de los demás conductos, abrazaderas y conexiones con el turbocompresor y el intercooler. Una manguera correctamente fijada minimiza el riesgo de despresurización a alta presión de sobrealimentación y garantiza un comportamiento predecible de la unidad motriz.

Ampliación del servicio del sistema de sobrealimentación en Audi

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de aire adicionales, tubos de admisión o elementos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros Audi.

Para comprender mejor las diferencias en la construcción y las cargas del sistema de admisión entre las versiones estándar y las deportivas, vale la pena leer el artículo que describe las características de las unidades con mayor potencia y sus accesorios: encontrará los detalles en el material Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

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