Audi A6 C6 Suspensión Trasera Buje Rueda Disco Freno Izquierdo 2.0 TDI Quattro

El conjunto de suspensión trasera izquierda con cubo de rueda y disco de freno para Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro es un elemento completo del grupo de Kits de sustitución de suspensión, diseñado para su montaje en el eje trasero, en el lado del conductor. La construcción original de Audi garantiza la geometría correcta, la estabilidad en la conducción y la coherencia con el sistema de tracción Quattro de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4F0505434G-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4F0505434G
• Números sustituibles: 4F0505434G, 4F0 505 434 G, 4F0615404F, 4F0 615 404 F, 4F0615601E, 4F0 615 601 E
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Categoría: Suspensión: kits de recambio

Destino y ubicación en el vehículo

El conjunto de suspensión presentado ha sido diseñado para su montaje en el lado trasero izquierdo del vehículo, en la zona responsable de soportar las cargas verticales y laterales, así como de guiar la rueda en el sistema multibrazo. La integración del cubo de rueda con los elementos de soporte y el disco de freno permite mantener la alineación correcta, lo que se traduce en un comportamiento predecible del coche durante el frenado y las maniobras dinámicas.

Características técnicas y funcionales

El conjunto de suspensión completo para Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro combina en una sola estructura los componentes clave responsables de la guía de la rueda y la colaboración con el sistema de frenado. Gracias al diseño de fábrica, se mantiene la compatibilidad con las soluciones originales del fabricante, lo que facilita el montaje y el posterior mantenimiento.

• Ajuste adecuado a la geometría del eje trasero en la versión con tracción Quattro.
• Integración del cubo de rueda con el elemento de soporte de la suspensión y el disco de freno.
• Transferencia estable de cargas durante la conducción con el vehículo a plena carga.
• Posibilidad de uso en reparaciones que restauran los parámetros de conducción de fábrica.

Ventajas de utilizar el conjunto de suspensión original

El uso del conjunto de suspensión original de Audi en versión usada permite mantener el ajuste de fábrica a la carrocería y al sistema de propulsión, sin necesidad de modificaciones estructurales. Esta solución es especialmente ventajosa en reparaciones tras accidentes, sustituciones por desgaste operativo o al restaurar el coche a un estado conforme a la documentación técnica del fabricante. En comparación con los recambios, el elemento original del grupo Kits de sustitución de suspensión garantiza la coherencia de materiales y construcción con los demás componentes del eje trasero, lo que reduce el riesgo de una alineación incorrecta o un desgaste prematuro de los neumáticos.

Estado del elemento y aplicación en la práctica de taller

El producto se ofrece como pieza usada, lo que constituye un compromiso razonable entre los costes de reparación y el mantenimiento de la especificación técnica original de Audi. Esta elección es a menudo preferida en talleres profesionales especializados en la marca, donde cuenta tanto la conformidad con la documentación como la economía del mantenimiento del vehículo. Este tipo de conjunto de suspensión es adecuado para:

• reparaciones tras daños mecánicos en la suspensión trasera izquierda,
• sustitución de elementos tras un uso prolongado,
• restauración de la funcionalidad completa del sistema de rodaje en el Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro.

Ampliación del alcance de las reparaciones y selección de elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de la suspensión del eje trasero en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como brazos adicionales, soportes o módulos de eje completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Kits de sustitución de suspensión Audi. Al tomar decisiones sobre el alcance de la reparación, también vale la pena considerar la estrategia de selección de elementos mecánicos usados en otros sistemas del vehículo. En el contexto de las reparaciones de la transmisión y la transferencia de potencia, puede ser útil el artículo que analiza cuándo los componentes usados originales constituyen una alternativa ventajosa frente a la regeneración; encontrará más información en el material Averías de las cajas de cambios manuales en los coches: ¿por qué una pieza usada original es una opción más sensata que la regeneración?.