Mercedes W177 A35 4MATIC Pata Suspensión Disco Freno Buje Rueda Izq Tras

Conjunto de suspensión trasera izquierda con disco de freno y cubo de rueda para Mercedes W177 A35 4MATIC es un componente completo de segunda mano del grupo Kits de sustitución de suspensión, diseñado para su montaje en el eje trasero, en el lado del conductor. El conjunto combina componentes clave del sistema de rodaje y frenado, lo que facilita el mantenimiento y la restauración de la geometría y estabilidad correctas del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1773501900
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1773501900
• Números sustituibles: A1773501900, A 177 350 19 00, A1773505700, A 177 350 57 00, A2474230400, A 247 423 04 00, BG
• Peso: 150
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Categoría: Suspensión: kits de recambio

Destino y configuración del conjunto

El elemento de suspensión presentado ha sido diseñado específicamente para la versión deportiva Mercedes W177 A35 4MATIC, teniendo en cuenta las características de la tracción a las cuatro ruedas y las mayores cargas dinámicas. El conjunto incluye una columna de suspensión completa integrada con el disco de freno y el cubo de rueda, lo que permite un reemplazo coherente de todo el módulo en el lado trasero izquierdo del vehículo. Esta solución es especialmente beneficiosa en reparaciones tras colisiones, sustitución de elementos desgastados o modernización del sistema de rodaje, cuando se busca mantener las características de conducción y la eficacia de frenado de fábrica.

Ventajas técnicas clave

El uso de un módulo de suspensión completo con disco de freno y cubo de rueda garantiza:

• un ajuste coherente de los elementos dentro de un mismo lado del eje,
• reducción del riesgo de una configuración incorrecta de la geometría,
• mantenimiento de la correcta interacción del sistema de suspensión con la tracción 4MATIC,
• conducción estable del vehículo a velocidades más altas y en curvas,
• transferencia eficiente de las fuerzas de frenado al eje trasero. Gracias a este conjunto, es posible restaurar de forma controlada los parámetros de funcionamiento de fábrica de la suspensión trasera izquierda, lo que tiene un impacto directo en la seguridad, la previsibilidad del comportamiento del coche y el confort de marcha.

Características de montaje

El elemento está destinado al montaje en la posición trasera – lado izquierdo del vehículo, de acuerdo con el diseño estructural de fábrica de la carrocería W177. La integración de varios subconjuntos en un solo módulo facilita el trabajo en el taller: en lugar de reemplazar piezas por separado, el mecánico opera con un único conjunto completo, lo que reduce el tiempo de servicio y disminuye el riesgo de errores de montaje. El conjunto, al ser una pieza usada, es una buena opción para una reparación económica del vehículo, cuando la prioridad es mantener la especificación original del fabricante con costes de mantenimiento razonables.

Uso de componentes usados en tuning y reparaciones

Los propietarios de coches de gama premium combinan cada vez más las reparaciones con un ligero tuning de la suspensión, utilizando piezas de calidad de segunda mano. En el caso de modelos como el Mercedes W177 A35 4MATIC, esto permite mantener un alto nivel de conducción sin necesidad de invertir en componentes totalmente nuevos. Si desea comprender mejor cómo utilizar de forma segura elementos usados en coches del segmento premium, le recomendamos consultar la guía en nuestro blog: Audi con piezas de segunda mano: tuning y reparaciones sin perder calidad.

Selección de piezas dentro del mismo grupo

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de suspensión de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como columnas, brazos de suspensión o cubos, consulte las piezas disponibles en la categoría Kits de sustitución de suspensión Mercedes.

Resumen

El conjunto de suspensión trasera izquierda con disco de freno y cubo de rueda para Mercedes W177 A35 4MATIC es una solución de servicio práctica que combina varios componentes clave en un solo módulo. Esto facilita el montaje, ayuda a mantener la coherencia del sistema de rodaje y permite restaurar eficazmente las propiedades de tracción y frenado del vehículo, manteniendo al mismo tiempo una relación coste-calidad favorable.