Mercedes W211 W219 CDI trasera derecha Suspensión Pierna Freno Disco Rueda Hub

Mercedes W211 W219 CDI trasera derecha Suspensión Pierna Freno Disco Rueda Hub es un componente original del sistema de suspensión y frenado, diseñado para el eje trasero derecho en los modelos Mercedes Clase E W211 y CLS W219 con motores CDI. Se trata de una mangueta original usada, que permite una reconstrucción precisa de la geometría de la suspensión y un funcionamiento estable del sistema de frenos, manteniendo las características previstas por el fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2113508408
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2113508408
• Números sustituibles: A2113508408, A 211 350 84 08, A2113501656, A 211 350 16 56, A0024202883, A 002 420 28 83, A2114230912, A 211 423 09 12, BG
• Peso: 150
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Suspensión: kits de recambio

Destino y función en la suspensión del eje trasero

La mangueta trasera derecha descrita trabaja en el área de conexión de los elementos de suspensión y frenos, siendo responsable de la conducción estable de la rueda y de la correcta transferencia de cargas a la carrocería. En el sistema de suspensión multibrazo de Mercedes, desempeña un papel clave en el mantenimiento de los ángulos de caída y convergencia establecidos, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo, un desgaste uniforme de los neumáticos y un funcionamiento correcto del sistema de frenado.

Gracias a su diseño adaptado a la versión CDI, la mangueta colabora con la distribución de peso característica de estas unidades de potencia, garantizando la rigidez y durabilidad adecuadas en el uso diario. Esta solución es especialmente importante en el uso intensivo del vehículo, donde la repetibilidad de los parámetros de geometría y la seguridad en la conducción son fundamentales.

Ventajas de utilizar una mangueta original

El uso de una mangueta original en lugar de un elemento desgastado o dañado permite conservar los puntos de montaje de fábrica de los brazos de control, el amortiguador y los componentes del sistema de frenos. En la práctica, esto significa:

• un ajuste más sencillo de la geometría tras la reparación,
• un posicionamiento correcto de la pinza y el disco de freno,
• una conducción estable de la rueda bajo carga y durante el frenado,
• menor riesgo de desgaste irregular de los neumáticos.

La construcción original también garantiza la compatibilidad con los sensores y accesorios de fábrica, lo que facilita el trabajo del taller y reduce el tiempo de montaje. En comparación con los recambios, mantener la geometría original de los puntos de montaje es especialmente beneficioso en coches de gama premium, donde la precisión en la conducción es de gran importancia.

Estado, montaje y aspectos de servicio

La mangueta proviene de un vehículo de la marca Mercedes y se ofrece como un elemento usado, lo que permite combinar un coste de reparación razonable con el mantenimiento de la especificación original. Antes del montaje, se recomienda una verificación estándar de las superficies de contacto, los alojamientos de los rodamientos y los puntos de fijación, y posteriormente el reemplazo de los elementos de desgaste de acuerdo con los procedimientos de servicio del fabricante del vehículo.

La ubicación en el vehículo definida como trasera derecha facilita la identificación inequívoca del lado de montaje y minimiza el riesgo de error al seleccionar la pieza. Tras la instalación de la mangueta, se recomienda realizar un ajuste completo de la geometría de la suspensión para aprovechar al máximo el potencial del sistema de rodaje y devolver al vehículo una conducción estable y predecible.

Selección, identificación y conformidad con los números

Para una selección precisa de la pieza, se pueden utilizar identificadores como SKU, número de pieza OEM y los números de referencia intercambiables disponibles, que permiten verificar la compatibilidad de la mangueta con la versión de equipamiento y el año del vehículo. Este enfoque reduce el riesgo de comprar un elemento que no encaje y acelera el proceso de servicio.

El producto pertenece al grupo Kits de reemplazo de suspensión, lo que lo hace ideal para reparaciones integrales del eje trasero, especialmente cuando, junto con la mangueta, también se reemplazan los brazos de control, rodamientos, elementos de fijación o componentes del sistema de frenos.

Si planeas una reparación integral o modernización de la zona de suspensión del eje trasero en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como brazos de control, soportes o componentes adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Kits de reemplazo de suspensión Mercedes.

Seguridad, confort y materiales adicionales

Una mangueta correctamente seleccionada e instalada influye no solo en la estabilidad de la trayectoria, sino también en la eficacia del frenado y el confort de los pasajeros, reduciendo las vibraciones y ruidos no deseados provenientes del eje trasero. En el caso de trabajos de servicio más amplios en el sistema de propulsión y transmisión, también vale la pena considerar la elección de componentes originales usados en lugar de costosas regeneraciones; más información sobre este tema encontrarás en el artículo Averías de cajas de cambios manuales en coches: ¿por qué una pieza original usada es una elección más sensata que la regeneración?.

Al planificar las revisiones estacionales y la preparación del coche para condiciones de carretera más difíciles, también puede ser útil una guía de servicio práctica, en la que se discute qué elementos usados vale la pena revisar antes del invierno; los detalles se encuentran en el material Esencial de invierno: ¿qué piezas usadas del coche vale la pena revisar y cambiar antes de las heladas?.