Cubre Eje Mercedes C118 W177 Escudo Brazo Control Trasero Izquierdo A2473523100

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Cubre Eje Mercedes C118 W177 Escudo Brazo Control Trasero Izquierdo es un componente de suspensión original diseñado para su instalación en el lado trasero izquierdo de los vehículos de la marca Mercedes. Diseñado como un componente de protección de fábrica, ayuda a mantener el funcionamiento correcto del brazo de control y de los elementos asociados en condiciones de carretera exigentes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2473523100
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2473523100
• Números sustituibles: A2473523100, A 247 352 31 00
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Categoría: Otros

Propósito y función del protector del brazo de control

El protector del brazo de control trasero izquierdo en los modelos Mercedes C118 / W177 es responsable de proteger el brazo de control y los componentes de suspensión adyacentes contra la suciedad, el agua y los pequeños impactos de materiales de la superficie de la carretera. Un protector correctamente seleccionado reduce el riesgo de corrosión prematura, disminuye el impacto de la sal de carretera y mejora la estabilidad a largo plazo del funcionamiento de la suspensión.

Gracias a su ajuste preciso a la geometría del eje trasero en el lado izquierdo, este elemento permite mantener la conducción de fábrica de las ruedas, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo durante el frenado, la aceleración y al tomar curvas.

Construcción, ajuste y montaje

El protector ha sido diseñado específicamente para la plataforma C118 / W177, lo que garantiza un ajuste adecuado a los puntos de montaje y la compatibilidad con el sistema de suspensión de serie. La construcción está prevista para trabajar en la zona trasera izquierda, por lo que no es necesario realizar modificaciones o adaptaciones adicionales en la carrocería.

En la práctica, el montaje se reduce a:

• desmontar el protector del brazo de control desgastado o dañado,
• verificar el estado de las fijaciones y del propio brazo de control,
• instalar el elemento presentado en los puntos de montaje de fábrica.

Esta solución facilita el mantenimiento de la suspensión, reduce el tiempo de reparación y permite mantener la coherencia estructural del eje trasero.

Características del elemento usado

El protector del brazo de control ofrecido es un elemento usado, lo que significa que proviene del desguace de un vehículo y ha sido verificado para su uso posterior. Este tipo de componente es una buena opción en situaciones en las que desea mantener la especificación original del fabricante mientras reduce los costos de reparación.

En el caso de los elementos de protección de la suspensión, el uso de una pieza usada permite mantener el nivel adecuado de protección del brazo de control, sin necesidad de recurrir a sustitutos inciertos con geometría o calidad de material no verificadas.

Beneficios de utilizar el protector original del brazo de control

El uso del protector original del brazo de control trasero izquierdo en un Mercedes C118 / W177 aporta una serie de beneficios prácticos:

• Ajuste de fábrica – mantenimiento de la geometría original de la suspensión y de la conducción correcta de las ruedas.
• Protección de elementos de trabajo – limitación del impacto del agua, barro, piedras y sal de carretera en el brazo de control y los componentes adyacentes.
• Estabilidad operativa – reducción del riesgo de desgaste prematuro de los elementos de la suspensión en la zona trasera izquierda.
• Reparación económica – posibilidad de restaurar la protección correcta de la suspensión a un nivel de costos racional.

Ampliación del servicio de suspensión y zona del chasis

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del chasis en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como protectores adicionales, fijaciones o soportes, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.

Al realizar trabajos en la suspensión y el chasis, también vale la pena prestar atención a las diferencias estructurales entre las versiones estándar y deportivas, especialmente en cuanto a la rigidez de la suspensión, las características de los frenos y las soluciones aerodinámicas del chasis. Puede encontrar más información sobre el enfoque de los fabricantes en el diseño de sistemas de propulsión y chasis en versiones de alto rendimiento en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.