BMW F12 Moldura Cubierta Columna Pilar A Negro Izquierdo 7226443

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Panel izquierdo de revestimiento del pilar A para BMW serie F12 / F12 LCI es un elemento original de acabado interior, diseñado para su montaje en el lado del conductor. Pertenece al grupo de Revestimientos, molduras decorativas y elementos decorativos, lo que permite restaurar la apariencia coherente del habitáculo tras reparaciones de carrocería o sustitución de airbags. El componente OEM usado garantiza un ajuste preciso a la estructura de la carrocería y la geometría de fijación de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7226443
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7226443
• Números sustituibles: 7226443, 51437226443
• Ubicación en el vehículo: Izquierda
• Categoría: Tapicería, molduras y embellecedores

Destino y función del elemento

La cubierta del pilar A en el BMW F12 / F12 LCI es responsable del acabado estético de la parte delantera del habitáculo en el lado izquierdo del vehículo. Cubre la estructura de soporte de la carrocería, el recorrido de los mazos de cables y los elementos de fijación de los airbags, creando una superficie visual uniforme entre el salpicadero y el revestimiento del techo.

El ajuste preciso a la generación específica de la carrocería garantiza:

• una fijación estable sin holguras no deseadas,
• una adherencia correcta a los paneles de tapicería adyacentes,
• el mantenimiento de la línea de acabado interior de fábrica.

Construcción y ajuste al BMW F12 / F12 LCI

El panel ha sido diseñado específicamente para la versión de carrocería F12, incluyendo la variante tras el restyling LCI, teniendo en cuenta la geometría del pilar A y la forma característica de las puertas y el salpicadero. Gracias a esto, el montaje en el lado izquierdo del vehículo se realiza de forma predecible, sin necesidad de modificaciones o ajustes en las fijaciones.

Entre las características constructivas clave se incluyen:

• puntos de anclaje de fábrica compatibles con los soportes originales de la carrocería,
• perfil adaptado a la línea del parabrisas y al borde del revestimiento del techo,
• superficie preparada para trabajar con el resto de los elementos de la tapicería de la puerta y el salpicadero.

Estado y uso en el servicio

El elemento es usado, lo que lo convierte en una opción práctica para reparaciones tras accidentes, sustitución de tapicería dañada o para restaurar la integridad del interior tras el desmontaje del equipamiento. El uso de la cubierta original del pilar A permite mantener la coherencia de materiales y colores con el resto de los componentes del habitáculo, siempre que se seleccione la pieza de acuerdo con la especificación de su unidad.

El panel será especialmente útil en situaciones en las que:

• se haya producido un daño en el pilar A izquierdo durante una colisión,
• haya sido necesaria la sustitución o el despliegue de las cortinas de aire,
• el elemento anterior presente signos de manipulación o reparaciones poco profesionales.

Ventajas de utilizar la cubierta original del pilar A

El uso del panel de acabado de fábrica aporta beneficios tangibles tanto en términos de estética como de funcionalidad:

• Apariencia coherente del interior – mantenimiento de la línea estilística original del BMW F12 / F12 LCI.
• Ajuste adecuado – minimización del riesgo de ruidos y crujidos resultantes de un montaje impreciso.
• Compatibilidad con los sistemas de fábrica – ajuste al recorrido de los cables, fijaciones y elementos de seguridad en el área del pilar A.

Ampliación del alcance de los trabajos y elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de acabado interior de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cubiertas, embellecedores o molduras adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Revestimientos, molduras decorativas y elementos decorativos BMW.

Para proyectos de servicio o modernización más grandes, también vale la pena ampliar los conocimientos sobre fallos típicos y formas de restaurar la plena eficiencia de los componentes mecánicos; puede ser útil el artículo que describe la renovación de la unidad motriz, disponible aquí: Segunda vida del motor Mercedes OM642 – cómo los inyectores y el turbo devuelven la potencia al 3.0 V6 CDI.