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Termostato BMW E90 E91 LCI F20 F30 N47N Motor Diesel Agua Refrigerante 8507694

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BMW E90 LCI F20 F21 F30 Separador de Aceite Termostato N47N 8507694 es un componente especializado de la categoría Termostatos y carcasas, diseñado para motores diésel BMW. Combina la función de separador de aceite y sistema termostático, lo que permite un funcionamiento más estable de la unidad de potencia diésel y reduce las pérdidas de aceite en el sistema de ventilación del cárter.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 8507694
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 8507694
  • Números sustituibles: 11428507694, 8507694, 70379335, 52207246697, 7246697, 52207164271, 7164271
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Termostatos y carcasas

Aplicación en motores BMW Diesel N47N

El separador de aceite con termostato presentado está dedicado a las modernas unidades diésel de BMW, incluidas las configuraciones populares utilizadas en los modelos de las series 1, 3 y relacionados. La integración de la función de separación de aceite con el control de la temperatura del refrigerante permite:

  • condiciones de funcionamiento del motor más estables en un amplio rango de cargas,
  • una eliminación más eficiente de los vapores de aceite del sistema de ventilación del cárter,
  • el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento adecuada, lo que contribuye a la suavidad de funcionamiento de la unidad N47N.

Construcción y función del separador de aceite con termostato

El separador de aceite integrado con el termostato es responsable de separar la niebla de aceite de los gases antes de que regresen al sistema de admisión y de controlar el flujo de refrigerante. Gracias a esto:

  • se reduce la cantidad de aceite que llega a la admisión, lo que limita la acumulación de carbonilla,
  • el sistema de refrigeración alcanza más rápidamente la temperatura de funcionamiento,
  • el motor funciona en condiciones térmicas más predecibles.

Esta combinación de funciones en un solo módulo es particularmente beneficiosa en las unidades diésel modernas, donde el control preciso de la temperatura y la pureza de la mezcla es crucial para la durabilidad de los componentes.

Beneficios de usar un componente original de BMW

El uso de una solución original de BMW en el área del separador de aceite y el termostato se traduce en una serie de ventajas prácticas:

  • Ajuste de fábrica al sistema de refrigeración y ventilación del cárter en motores diésel BMW, sin necesidad de modificaciones.
  • Compatibilidad con sensores y cables de fábrica, lo que facilita la instalación y el servicio.
  • Parámetros de funcionamiento acordes con las especificaciones del fabricante, lo que ayuda a mantener una temperatura estable del refrigerante y a reducir el consumo de aceite.

Para los usuarios que desean restaurar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración y ventilación del cárter, el reemplazo de este módulo es uno de los pasos de servicio clave.

Estado, origen y control de calidad

El componente proviene del grupo BMW y está clasificado como usado, lo que permite una reparación económica manteniendo el diseño original. Antes de ser puesto a la venta, la pieza se verifica en cuanto a la estanqueidad de la carcasa y su estado visual general, para garantizar su correcto funcionamiento en el sistema del motor diésel.

Termostatos y carcasas BMW – selección del componente adecuado

Al seleccionar un separador de aceite con termostato para un modelo BMW específico con motor diésel, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con la unidad de potencia y el año del vehículo. En caso de duda, es útil comparar la construcción de la carcasa y la disposición de los racores con el elemento instalado actualmente. Si necesita otros productos de la categoría Termostatos y carcasas dedicados a esta marca, consulte los termostatos y carcasas BMW disponibles en nuestra tienda para seleccionar una solución completa para su sistema de refrigeración.

Más sobre actualizaciones y piezas usadas

Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes usados en la modernización de automóviles, vale la pena familiarizarse con el análisis de los cambios constructivos a lo largo de las generaciones de modelos populares. Un ejemplo puede ser un artículo que describe el desarrollo de los hatchbacks deportivos, en el que se discute, entre otras cosas, la selección de componentes y las áreas sensatas de modernización; puede encontrarlo aquí: Leyenda del hot-hatch: la evolución del VW Golf GTI del Mk1 al Mk8 – cambios constructivos y piezas de automóviles VW.

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