VW Golf MK6 Audi A3 8P Seat Skoda 2.0 TDI Medidor Flujo Masa Aire MAF 03G906461C

Caudalímetro de Aire VW Golf6 2.0TDI es un componente de la categoría sensores de admisión de aire y combustible, diseñado para medir con precisión la cantidad de aire aspirado en el motor diésel. Un caudalímetro debidamente seleccionado apoya el funcionamiento estable de la unidad de potencia, la dosificación correcta del combustible y una marcha suave. Es una solución para usuarios que buscan un componente probado con características de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03G906461C
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03G906461C
• Números sustituibles: 03G906461C, 03G 906 461 C, 0281002735, 0 281 002 735
• Categoría: Tomas de aire y sensores de combustible

Características técnicas del caudalímetro

El caudalímetro de aire utilizado en el modelo VW Golf 6 2.0 TDI pertenece al grupo de elementos de medición que colaboran directamente con el sistema de control del motor. El sensor mide la masa de aire aspirada por el motor y luego transmite la señal a la unidad de control, que en base a ella selecciona la dosis de combustible y corrige los parámetros de funcionamiento de la unidad de potencia. Gracias a esto, es posible mantener la composición adecuada de la mezcla, limitar el humo y asegurar un funcionamiento estable en ralentí.

Una solución de este tipo está diseñada para una larga vida útil en las exigentes condiciones de la bahía del motor, con temperaturas, humedad y cargas variables. La geometría adecuada del canal de medición y el elemento sensor correctamente seleccionado permiten una lectura repetible del flujo de aire en todo el rango de revoluciones.

Compatibilidad y números de reemplazo

El caudalímetro ofrecido pertenece al grupo de piezas marcadas como originales para la marca Volkswagen, con un número de pieza OEM asignado y números de reemplazo adicionales. La presencia de números de referencia facilita la selección del componente correcto para una versión de motor y año de vehículo específicos, y también permite verificar la compatibilidad con el elemento ya instalado.

Para asegurar el ajuste, se recomienda comparar el número de pieza y los números de reemplazo con la información en la documentación del vehículo o con los datos leídos del sensor actualmente instalado. Este enfoque minimiza el riesgo de instalar un elemento inadecuado y elimina problemas con errores en la unidad de control del motor.

Aplicación en el sistema de admisión

Caudalímetro de Aire VW Golf6 2.0TDI funciona en estrecha proximidad con el filtro de aire, integrado en el conducto de admisión. Su tarea es medir continuamente la cantidad de aire que llega al colector de admisión. Un sensor que funciona correctamente influye en:

• ralentí estable,
• aceleración suave en todo el rango de revoluciones,
• reducción del consumo excesivo de combustible,
• disminución del riesgo de aparición de errores relacionados con la mezcla aire-combustible.

En caso de síntomas como pérdida de potencia, tirones al acelerar o encendido de la luz del motor, la comprobación del estado del caudalímetro es uno de los pasos básicos de diagnóstico. La sustitución por un elemento funcional restaura los valores de lectura correctos y permite que la unidad de control del motor funcione dentro de los rangos previstos por el fabricante.

Estado del producto y aspectos prácticos

El caudalímetro ofrecido es un elemento del mercado de segunda mano, lo que permite restaurar de forma económica la funcionalidad del sistema de admisión manteniendo las características de funcionamiento de fábrica. Un sensor usado en buen estado es una alternativa atractiva a los repuestos nuevos de baja calidad, especialmente en vehículos utilizados intensivamente o con un mayor kilometraje.

Antes del montaje, se recomiendan las acciones de servicio estándar, como la comprobación del estado de los conectores eléctricos, las juntas alrededor del caudalímetro y la estanqueidad de los conductos de admisión. Un elemento correctamente instalado colabora con la unidad de control del motor de fábrica sin necesidad de modificaciones adicionales de software.

Selección de un sensor usado y soporte técnico

Al elegir un caudalímetro usado, vale la pena prestar atención a la compatibilidad del número OEM y los números de reemplazo, así como al ajuste para la versión específica del motor 2.0 TDI. La selección correcta del componente reduce el riesgo de problemas de adaptación y garantiza una colaboración correcta con la instalación eléctrica existente del vehículo. Encontrará información detallada sobre la selección de módulos y sensores usados, incluidos los métodos de verificación por números, en la guía: Electrónica de automóvil usada: cómo elegir módulos ECU y sensores de segunda mano de forma segura.

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