Land Rover Discovery 3 L319 Sensor Flujo de Aire 2.7 V6 Diésel PHF500100

Land Rover Discovery 3 L319 Sensor Flujo de Aire 2.7 V6 Diésel es un componente original del grupo Sensores de entrada de aire y combustible, diseñado para el motor diésel 2.7 V6. Garantiza una medición precisa de la cantidad de aire aspirado, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia, una dosificación correcta del combustible y una respuesta predecible al pedal del acelerador.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: PHF500100-1
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: PHF500100
• Números sustituibles: PHF500100, 5WK97010, 5H2Z12B579CA, 5H2Z-12B579-CA
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Tomas de aire y sensores de combustible

Destino y función en el sistema de admisión

El sensor de flujo de aire en el motor diésel 2.7 V6 es responsable de la medición continua de la masa de aire aspirada por el sistema de admisión. Basándose en estos datos, la unidad de control del motor selecciona la dosis de combustible, corrige el funcionamiento del sistema de inyección y controla las emisiones de escape. Un sensor en buen estado en este punto es crucial para:

• mantener un funcionamiento uniforme del motor en todo el rango de revoluciones,
• un arranque correcto tanto en frío como en caliente,
• limitar la emisión de humos y las caídas de potencia,
• el funcionamiento estable del turbocompresor y de los filtros de purificación de gases de escape. Para las unidades diésel de Land Rover, el funcionamiento correcto del sensor de flujo de aire es especialmente importante, ya que el motor diésel es muy sensible a los errores de medición de la masa de aire.

Ventajas de utilizar un sensor original

El sensor de flujo de aire original del grupo Sensores de entrada de aire y combustible está diseñado para los parámetros de funcionamiento específicos del motor 2.7 V6 Diésel. Gracias a esto, la unidad de control recibe una señal con la característica adecuada, lo que permite mantener los mapas de inyección de fábrica y evita la necesidad de ajustes adicionales. En la práctica, esto significa:

• mejor repetibilidad de la medición en comparación con recambios genéricos,
• menor riesgo de que aparezcan errores en la unidad de control del motor,
• un comportamiento del vehículo más predecible bajo carga,
• un diagnóstico más sencillo en caso de otras averías en el sistema de admisión o de combustible. En el caso de los motores diésel, el uso de un elemento con la característica eléctrica y de flujo adecuada ayuda a mantener la relación correcta aire-combustible, lo que influye en la suavidad de funcionamiento y en el desgaste de los componentes.

Integración con el sistema de combustible y diagnóstico

El sensor de flujo de aire colabora con el sistema de inyección, los sensores de temperatura, la presión de sobrealimentación y la unidad de control del motor. Una señal incorrecta de este elemento puede provocar síntomas similares a los de un fallo en los inyectores o en la bomba de combustible; por lo tanto, al diagnosticar el sistema de alimentación diésel, vale la pena verificar también el estado del sensor de masa de aire. Para comprender mejor las relaciones entre el flujo de aire y la dosificación de combustible, la selección de piezas por número OEM y las normas de explotación del sistema de alimentación, será útil el artículo: Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración.

Selección, montaje y explotación en Land Rover Discovery 3

La selección del sensor de flujo de aire para el Land Rover Discovery 3 L319 debe basarse en la conformidad con las marcas del fabricante y el tipo de combustible. El uso del sensor adecuado para el motor diésel reduce el riesgo de problemas de adaptación y permite mantener los parámetros de funcionamiento conformes a las especificaciones de fábrica. Durante el montaje, vale la pena prestar atención a:

• la limpieza del conducto de admisión y del filtro de aire,
• la ausencia de fugas en los conductos entre el filtro y el turbocompresor,
• el asentamiento correcto del conector eléctrico sin holguras ni corrosión en los contactos. Este enfoque reduce el riesgo de interferencias en la señal y permite aprovechar al máximo las capacidades del sensor en el uso diario.

Ampliación del sistema de admisión en Land Rover

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores de presión adicionales, sensores de temperatura o elementos de control de flujo de aire y combustible, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de entrada de aire y combustible Land Rover.