Ford Focus MK2 C-Max Sensor Aceleración Rotación Velocidad ESP 3M51-3C187-EA

Ford Focus MK2 C-Max Sensor Aceleración Rotación Velocidad ESP es un componente especializado del sistema de control de estabilidad, clasificado dentro del grupo de sensores de caja de cambios. Es responsable de la medición precisa de las aceleraciones y el movimiento de rotación de la carrocería, lo que permite a la unidad de control del ESP gestionar eficazmente la tracción y la estabilidad del vehículo. Este componente original usado de la marca Ford es una opción sensata para una reparación profesional del sistema de seguridad.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 3M51-3C187-EA
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 3M51-3C187-EA
• Números sustituibles: 3M51-3C187-EA, 3M513C187EA, 1456990
• Categoría: Transmisión: sensores

Función del sensor de aceleración y rotación ESP en el sistema de propulsión

El sensor de aceleración y rotación ESP en el Ford Focus MK2 y C-Max colabora con el módulo de control del sistema de estabilidad, el sistema ABS y los elementos de control de la transmisión. Basándose en las señales del sensor, la unidad de control compara el movimiento real del vehículo con la dirección de conducción deseada y, si es necesario, corrige el funcionamiento del sistema de frenado y de propulsión. Su ubicación dentro del conjunto de propulsión y su relación con los sensores de caja de cambios hacen que este elemento sea importante tanto para la estabilidad de la trayectoria como para la fluidez de la transmisión. Un sensor que funciona correctamente reduce el riesgo de derrape, mejora la previsibilidad del comportamiento del coche y respalda el funcionamiento de los sistemas de seguridad activa.

Ventajas de utilizar el sensor original Ford

La elección de un sensor original Ford garantiza el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema ESP. El elemento ha sido diseñado para las características específicas del Focus MK2 y C-Max, gracias a lo cual:

• proporciona señales de medición estables y repetibles para la unidad de control ESP,
• mantiene una cooperación correcta con los demás sensores dentro de la caja de cambios y el sistema de propulsión,
• minimiza el riesgo de errores de comunicación y la aparición de testigos de advertencia en el cuadro de instrumentos,
• permite conservar los algoritmos de funcionamiento de fábrica del sistema de control de estabilidad. Gracias al uso de un componente original usado, en muchos casos es posible reducir los costes de reparación, manteniendo al mismo tiempo la consistencia de los parámetros con la configuración de fábrica del vehículo.

Selección e instalación en el vehículo

Al seleccionar el sensor de aceleración y rotación ESP para el Ford Focus MK2 o C-Max, es fundamental ajustarlo a la versión específica del equipamiento y al sistema de propulsión utilizado. En la práctica, esto significa la necesidad de verificar las referencias de la pieza y la compatibilidad con la configuración de fábrica del vehículo. La instalación en sí requiere mantener la orientación correcta del sensor respecto a la carrocería y una conexión adecuada a la instalación eléctrica. Después del reemplazo, se recomienda realizar un diagnóstico por ordenador, borrar los errores guardados y verificar los parámetros de funcionamiento del sistema ESP durante una prueba de conducción. Una instalación cuidadosa permite aprovechar al máximo la precisión de medición del sensor y restaurar el funcionamiento correcto del sistema de estabilidad.

Estado del elemento y aplicación práctica

El sensor ofrecido se encuentra en estado usado, lo que en el caso de los componentes originales Ford permite combinar un coste atractivo con el mantenimiento de la calidad de fabricación de fábrica. Este tipo de solución es especialmente beneficiosa en reparaciones de coches utilizados intensivamente, donde cuenta tanto la fiabilidad como la economía del servicio. En situaciones en las que el fallo del sensor de aceleración y rotación ESP va acompañado de problemas con el funcionamiento de la caja de cambios manual o del sistema de propulsión, vale la pena analizar todo el sistema. Puede ser útil el material de guía: Averías de las cajas de cambios manuales en los coches: ¿por qué una pieza original usada es una opción más sensata que una reconstruida?, donde se discuten los aspectos prácticos de la selección de componentes originales usados.

Ampliación del servicio en el sistema de propulsión Ford

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de propulsión en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, módulos de medición o elementos que colaboran con la transmisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de caja de cambios Ford.