BMW X3 E83 2.0d M47N2 Diesel Caja Cambios Manual GS6X37DZ H006A H006
SKU: 3439814-1
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BMW X3 E83 2.0d M47N2 Diesel Caja Cambios Manual GS6X37DZ es una caja de cambios manual original y usada, diseñada para la unidad diésel 2.0d M47N2. Representa una solución de servicio sólida para los conductores que esperan una cooperación coherente con el motor diésel y el mantenimiento de las características de conducción de fábrica del BMW X3 E83.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 3439814-1
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 3439814
- Números sustituibles: 23003439814, 3439814, 23003414957, 3414957, 23003428269, 3428269, H006A, H006
- Tipo de combustible: Diesel
- Tipo de caja de cambios: Manual
- Categoría: Otros
Destino y compatibilidad con el BMW X3 E83 2.0d
La caja presentada ha sido diseñada para trabajar con el motor diésel 2.0d M47N2 en el modelo BMW X3 E83, asegurando las relaciones de transmisión adecuadas y una comunicación correcta con los demás componentes del sistema de propulsión. Gracias a esto, se mantiene la precisión de conducción característica de BMW y un comportamiento predecible del coche en el uso diario.
La construcción manual de la transmisión permite un control directo sobre el cambio de marchas, lo cual es especialmente valorado por los conductores que prefieren un funcionamiento mecánico y perceptible de la palanca, así como la posibilidad de aprovechar al máximo el par motor del propulsor diésel.
Características técnicas de la caja GS6X37DZ
La caja de cambios de tipo manual ofrece seis marchas hacia adelante, lo que permite un ajuste flexible de las revoluciones del motor a las condiciones de la carretera. El uso de seis marchas favorece tanto una aceleración dinámica como una conducción económica a velocidades constantes, lo cual es importante en el caso de las unidades diésel.
La transmisión ha sido construida pensando en la durabilidad y la resistencia a las cargas típicas de un SUV de la clase BMW X3. Las relaciones de transmisión seleccionadas adecuadamente apoyan el funcionamiento estable del sistema de propulsión en un amplio rango de velocidades, desde la conducción urbana hasta los trayectos largos.
Uso en el sistema de propulsión diésel
En combinación con el motor diésel, la caja manual permite un uso eficiente del par motor disponible a bajas y medias revoluciones. Esto facilita un arranque suave, adelantamientos ágiles y el mantenimiento de las revoluciones óptimas en modo de conducción económica.
El tipo de transmisión manual también favorece una mayor facilidad de diagnóstico y mantenimiento en comparación con las soluciones automáticas, lo que para muchos usuarios significa costes operativos más predecibles a largo plazo.
Estado, origen e identificación de la pieza
La caja de cambios ofrecida es un elemento usado, proveniente del desguace de un vehículo de la marca BMW. Gracias a la conservación de las marcas del fabricante y el número de pieza OEM, es posible identificar la transmisión de forma inequívoca y ajustarla a la configuración específica del coche. Además, existen números de referencia intercambiables, lo que facilita la verificación de la compatibilidad en los catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas.
Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento estándar de taller, que incluye la revisión de los accesorios asociados (embrague, cilindro receptor, soportes de montaje) y el cambio del aceite de la transmisión de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del vehículo, para aprovechar al máximo el potencial de esta caja en el uso diario.
Soporte técnico y materiales adicionales
Si planeas una reparación integral o una modernización del sistema de propulsión de tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como transmisiones, componentes de la transmisión o piezas que trabajan con el motor, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.
Para los conductores interesados en comparar las características de los sistemas de propulsión deportivos con las soluciones utilizadas en los modelos estándar, puede ser útil el artículo que analiza las diferencias en la construcción de motores, frenos y chasis; lo encontrarás aquí: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.
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