BMW E87 E90 E91 E92 Soporte Caja De Cambios Automatica Bracke 6760302

BMW E87 E90 E91 E92 Soporte Caja De Cambios Automatica Bracke es un elemento de montaje de fábrica diseñado para el sistema de transmisión en los modelos BMW serie 1 y 3. Es responsable del soporte estable de la carcasa de la caja de cambios, la transferencia de cargas a la carrocería y el mantenimiento de la geometría correcta del conjunto de propulsión. Gracias a esto, constituye un componente importante en las reparaciones y el diagnóstico del sistema de propulsión en vehículos con transmisión automática.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6760302
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6760302
• Números sustituibles: 22326760302, 6760302, ŁS
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Otros

Destino y función en el sistema de propulsión

El soporte y apoyo de la caja de cambios en los BMW serie E87, E90, E91 y E92 desempeña el papel de conector estructural entre la caja de cambios y la carrocería. Este elemento:

• estabiliza la posición de la caja de cambios con respecto al chasis,
• transfiere las cargas dinámicas que surgen durante la aceleración, el frenado y el cambio de marchas,
• reduce las vibraciones y movimientos no deseados del conjunto de propulsión,
• apoya el funcionamiento correcto de los soportes de montaje de la caja de cambios.

En el caso de vehículos con transmisión automática, un soporte adecuado tiene una importancia especial para la fluidez de los cambios de marcha y la durabilidad de todo el sistema.

Compatibilidad con modelos BMW

El soporte de caja de cambios presentado ha sido diseñado pensando en las plataformas BMW E87, E90, E91 y E92, lo que garantiza un ajuste adecuado a los puntos de montaje de fábrica. La construcción del elemento es conforme a las soluciones aplicadas por el fabricante, gracias a lo cual:

• se mantiene la geometría de montaje prevista para la carrocería dada,
• no hay necesidad de modificar orificios o soportes,
• es posible el montaje en lugar del soporte original sin interferir en la construcción del vehículo.

Dicho ajuste favorece el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de propulsión y facilita el servicio.

Características del elemento y ventajas de su uso

Como componente original de la marca BMW, el soporte de la caja de cambios está fabricado con materiales seleccionados por su resistencia a las cargas de torsión y vibraciones. En la práctica, esto significa:

• la rigidez adecuada de la estructura manteniendo la flexibilidad requerida del sistema,
• compatibilidad con los soportes y fijaciones de fábrica de la caja de cambios,
• la posibilidad de restaurar el soporte correcto de la caja de cambios tras daños o desgaste del elemento anterior.

El reemplazo de un soporte desgastado o deformado permite reducir las vibraciones no deseadas, los golpes y las deflexiones excesivas del conjunto de propulsión, lo que se traduce en un comportamiento más predecible del vehículo y un funcionamiento más estable de la transmisión automática.

Uso en servicio y diagnóstico

El soporte de la caja de cambios se reemplaza a menudo durante:

• reparaciones tras colisiones en el área del chasis y el sistema de propulsión,
• diagnóstico de vibraciones excesivas o ruidos en la zona de la caja de cambios,
• mantenimiento integral de la transmisión automática, combinado con la inspección de las fijaciones.

La selección del elemento correcto con parámetros conformes a los de fábrica es crucial para mantener la alineación correcta de la caja de cambios con respecto al motor y al eje de transmisión. El uso del soporte original facilita el trabajo de servicio y minimiza el riesgo de problemas de montaje.

Ampliación del alcance de las reparaciones y materiales adicionales

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de propulsión en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como soportes adicionales o fijaciones, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para comparar las soluciones estructurales utilizadas en las versiones deportivas de otras marcas y comprender mejor las diferencias en la construcción del sistema de propulsión y el chasis, vale la pena leer el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, la influencia de los elementos de montaje y la suspensión en el carácter de funcionamiento de la transmisión.