BMW 3 7 F30 LCI 330e B48X G11 730i B48 Transmisión Enfriador Aceite Caja Cambios

Radiador de Aceite BMW F30 LCI 330e B48X G11 730i B48 es un componente original del sistema de refrigeración de aceite diseñado para modelos BMW seleccionados con motores B48. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza condiciones de funcionamiento estables para la unidad de potencia, apoyando su durabilidad y parámetros térmicos seguros. Es una solución para usuarios que esperan un ajuste preciso, un rendimiento de refrigeración correcto y conformidad con las especificaciones de fábrica de BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8607237
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8607237
• Números sustituibles: 17218607237, 8607237
• Categoría: Otros

Uso y compatibilidad

El radiador de aceite BMW presentado ha sido diseñado para funcionar con motores de la familia B48 utilizados, entre otros, en los modelos BMW F30 LCI 330e B48X y BMW G11 730i B48. Esto significa mantener la geometría original de las conexiones, la disposición adecuada de los racores y la compatibilidad con el sistema de lubricación y refrigeración original de estos vehículos.

Gracias al uso de un diseño OEM original, este componente permite su instalación en lugar del radiador de fábrica sin necesidad de modificaciones en la instalación, lo cual es especialmente importante en vehículos híbridos como el 330e, y en sedanes de gama alta como el 730i.

Construcción y función del radiador de aceite

El radiador de aceite es responsable de disipar el exceso de calor del aceite del motor, estabilizando su temperatura de funcionamiento en un amplio rango de cargas. En la práctica, esto se traduce en:

• mantener la viscosidad adecuada del aceite en condiciones de alta carga del motor,
• reducir el riesgo de sobrecalentamiento de la unidad de potencia,
• una lubricación más uniforme de las piezas móviles,
• aumentar la resistencia del sistema a la conducción prolongada en temperaturas ambiente elevadas.

En el caso de las unidades modernas B48, que a menudo funcionan con turbocompresor y control térmico avanzado, un radiador de aceite eficiente tiene un impacto directo en la suavidad de funcionamiento del motor y la estabilidad del rendimiento.

Estado, origen y ventajas de usar una pieza usada

El radiador de aceite BMW ofrecido proviene del segmento de piezas usadas, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de un elemento OEM nuevo. Al mismo tiempo, se mantiene el diseño original del fabricante, es decir, un ajuste correcto a los soportes, mangueras y otros componentes del sistema de refrigeración y lubricación.

El uso de un radiador de aceite original y usado es especialmente beneficioso donde es importante:

• mantener las especificaciones técnicas de fábrica del vehículo,
• reducir los costes de servicio manteniendo al mismo tiempo parámetros de funcionamiento correctos,
• no tener que adaptar la instalación ni utilizar adaptadores adicionales.

Instalación y operación profesional

Para aprovechar al máximo las capacidades que ofrece el Radiador de Aceite BMW F30 LCI 330e B48X G11 730i B48, se recomienda su instalación en un taller especializado que verifique la estanqueidad del sistema, el correcto purgado de aire y el estado de las mangueras asociadas. Un radiador de aceite correctamente instalado contribuye a una temperatura de funcionamiento estable del motor tanto en el tráfico urbano como en rutas más largas.

Al realizar el cambio, vale la pena prestar atención al estado general del sistema de refrigeración, incluida la limpieza de los canales de flujo y la calidad del aceite utilizado, lo que prolongará aún más la vida útil de la unidad de potencia.

Categorías relacionadas y materiales técnicos

Si está modernizando o realizando el mantenimiento del sistema de lubricación y refrigeración de su BMW y necesita otros elementos relacionados con esta área técnica, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para los conductores interesados en comparar las soluciones técnicas utilizadas en las versiones deportivas de los coches premium, puede ser útil un artículo que discuta las diferencias en la construcción de motores, frenos y chasis, disponible aquí: Audi RS vs. otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si desea comprender mejor el impacto de la temperatura en el sistema de refrigeración y la conveniencia de utilizar componentes usados, vale la pena consultar la guía sobre el funcionamiento en altas temperaturas: Calor de verano vs. sistema de refrigeración: radiadores y ventiladores usados garantizan el ahorro.