Volkswagen Tiguan AD1 Turbocompresor Turbo 2.0 TDI Diesel CUAA 03N145401G

Volkswagen Tiguan AD1 Turbocompresor Turbo 2.0 TDI Diesel CUAA es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para unidades diésel. El turbocompresor OEM usado garantiza un ajuste de fábrica, parámetros de funcionamiento predecibles y un rendimiento estable del motor diésel en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03N145401J
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03N145401J
• Números sustituibles: 03N145401J, 03N 145 401 J, 03N145401G, 03N 145 401 G
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Características técnicas del turbocompresor

El turbocompresor utilizado en el motor 2.0 TDI CUAA del Volkswagen Tiguan AD1 ha sido diseñado para la sobrealimentación eficiente de la unidad diésel. La construcción OEM garantiza:

• ajuste preciso al sistema de escape y de admisión del motor diésel,
• generación estable de presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones,
• mantenimiento de los parámetros de potencia y par motor de fábrica,
• compatibilidad con el control original del motor y el sistema de inyección. Gracias a esto, el sistema de sobrealimentación funciona de manera predecible, lo que se traduce en un funcionamiento suave de la unidad motriz, buena elasticidad y un consumo de combustible reducido.

Destino y compatibilidad

El turbocompresor ofrecido es un elemento OEM de la gama Volkswagen, dedicado al motor diésel 2.0 TDI en el modelo Tiguan AD1 con unidad CUAA. El uso de un componente original de la misma familia de construcción minimiza el riesgo de problemas de montaje e incompatibilidad con el software original de la unidad de control del motor. El producto proviene de un desmontaje, lo que en la práctica significa que es una pieza con una especificación conocida, que anteriormente funcionaba en el mismo entorno técnico. Para el usuario, esto significa un comportamiento predecible en cuanto a presión de sobrealimentación, respuesta al acelerador y colaboración con el sistema de recirculación de gases de escape y filtrado de emisiones en el motor diésel.

Ventajas de utilizar un turbocompresor original usado

La elección de un turbocompresor OEM usado para un motor diésel conlleva una serie de ventajas prácticas:

• geometría y parámetros de flujo de escape de fábrica – mantenimiento de las características originales de sobrealimentación,
• ajuste seguro al colector de escape, conductos de aceite y de admisión,
• sin necesidad de modificaciones en la instalación ni adaptaciones mecánicas adicionales,
• mejor compatibilidad con el software original de la ECU que en el caso de muchos recambios genéricos. Para el usuario, esto significa un funcionamiento eficiente y predecible del sistema de sobrealimentación y la reducción del riesgo de mal funcionamiento del motor tras el reemplazo del turbocompresor.

Estado, verificación y aplicación práctica

El elemento se ofrece como un componente OEM usado, lo que constituye un compromiso razonable entre el coste de reparación y el mantenimiento de la calidad de fabricación de fábrica. Este tipo de turbocompresor es especialmente recomendable en situaciones en las que el sistema de sobrealimentación actual ha sufrido desgaste operativo, daños mecánicos o sobrecalentamiento, y la prioridad es restaurar los parámetros de funcionamiento de serie de la unidad 2.0 TDI. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: control de la permeabilidad de los conductos de aceite, verificación del sistema de admisión en busca de fugas y comprobación del estado del filtro de aire. Un montaje y puesta en marcha realizados correctamente son cruciales para la durabilidad del turbocompresor usado en el motor diésel.

Ampliación del sistema de sobrealimentación y elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de admisión, elementos de control de vacío u otros componentes del sistema de sobrealimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Volkswagen. Al elegir un elemento OEM usado, también vale la pena conocer los argumentos a favor de esta solución en comparación con los recambios baratos; encontrará un análisis detallado en el artículo ¿Por qué las piezas originales de desmontaje encajan mejor (y duran más) que los equivalentes baratos?, que ayuda a planificar de forma consciente la reparación del sistema de sobrealimentación en un coche con motor diésel.