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Volkswagen Polo 6R Skoda Fabia III Motor Turbocompresor 1.4 TDI 04B253020
SKU: 04B253020
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Volkswagen Polo 6R Skoda Fabia III Turbocompresor Turbina 1.4 TDI es un componente especializado del sistema de sobrealimentación diseñado para motores diésel, concebido para garantizar un funcionamiento estable de la unidad de potencia y mantener los parámetros de fábrica. Un turbocompresor usado de esta serie permite una reparación o sustitución económica de un componente desgastado, garantizando un ajuste adecuado al sistema de escape y admisión.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 04B253020
- Marca: Volkswagen
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 04B253020
- Números sustituibles: 04B253020, 04B 253 020
- Tipo de combustible: Diesel
- Tipo de pieza: Turbocompresor
- Categoría: Turbos y piezas
Destino y compatibilidad con el motor 1.4 TDI
El turbocompresor para Volkswagen Polo 6R y Skoda Fabia III ha sido diseñado para trabajar con motores diésel de 1.4 TDI. Sus características de funcionamiento están adaptadas a las unidades diésel, lo que se traduce en una presión de sobrealimentación adecuada, una respuesta correcta a la carga y el mantenimiento de la suavidad de funcionamiento de fábrica del motor.
La elección del turbocompresor adecuado para una versión de motor específica es crucial para:
- mantener una presión de sobrealimentación estable en todo el rango de revoluciones,
- mantener una mezcla aire-combustible correcta en el motor diésel,
- reducir el humo y las pérdidas de potencia debidas a un componente incompatible.
Características técnicas y de construcción
El turbocompresor presentado pertenece a la categoría de Turbocompresores y piezas, lo que significa que es un componente responsable de comprimir el aire aspirado al motor. Su construcción está preparada para operar en condiciones de alta temperatura y cargas típicas de las unidades diésel, manteniendo la estanqueidad y el rendimiento adecuados del sistema.
Las características clave de este turbocompresor incluyen:
- adaptación para combustible tipo Diesel, lo que garantiza la compatibilidad con las características de combustión de los motores TDI,
- geometría del rotor y la carcasa diseñada, que permite un uso eficiente de la energía de los gases de escape,
- compatibilidad con el equipamiento de fábrica de las unidades de potencia utilizadas en el Volkswagen Polo 6R y la Skoda Fabia III.
Estado del producto y aplicación en servicio
El turbocompresor se ofrece como un componente usado, lo que representa una solución ventajosa para los usuarios que buscan un componente técnicamente funcional a un precio razonable. Este tipo de componente se elige a menudo para:
- reparaciones de mantenimiento tras una avería o el desgaste del turbocompresor de fábrica,
- restaurar la especificación de serie del motor tras modificaciones o reparaciones fallidas,
- construir proyectos económicos basados en unidades 1.4 TDI.
El montaje correcto de un turbocompresor usado requiere el cumplimiento de los procedimientos de servicio, incluida la inspección del sistema de lubricación, admisión y escape, para garantizar un funcionamiento estable del componente tras la instalación.
Beneficios de utilizar un turbocompresor dedicado
La instalación de un turbocompresor adecuadamente seleccionado en un motor 1.4 TDI aporta beneficios tangibles en el uso diario:
- mantenimiento de la dinámica de fábrica del vehículo durante la aceleración y el adelantamiento,
- un consumo de gasóleo más eficiente gracias a una sobrealimentación adecuada,
- un funcionamiento estable de la unidad de potencia en un amplio rango de cargas y velocidades de rotación.
Para los usuarios que consideran la elección entre un componente original, un repuesto o una pieza del mercado de segunda mano, puede ser útil el artículo que describe las diferencias de coste y calidad: piezas originales, de repuesto y usadas: ¿qué elegir en la práctica?.
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