Audi A3 8V Turbocompresor Colector De Escape 2.0 TDI Motor Diesel 04L253010C

El turbocompresor diésel Audi A3 8V 2.0 TDI es un componente original del Grupo Audi, diseñado para los motores diésel 2.0 TDI de la generación A3 8V. Un turbocompresor OEM usado garantiza un ajuste de fábrica, parámetros de rendimiento predecibles y la consistencia con la calibración de fábrica del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L253010B-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L253010B
• Números sustituibles: 04L253010B, 04L 253 010 B, 04L253010C, 04L 253 010 C
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Características técnicas del turbocompresor del Audi A3 8V 2.0 TDI

El turbocompresor del Audi A3 8V 2.0 TDI se incluye en la categoría de turbocompresores y piezas, lo que significa que está diseñado específicamente para el exigente entorno de un motor diésel. El diseño original garantiza una eficiencia de compresión adecuada, una presión de sobrealimentación estable y una refrigeración y lubricación adecuadas en el sistema de aceite del motor.

Diseñada para un motor diésel, la turbina opera con una curva de par diésel característica, lo que favorece la aceleración dinámica a bajas y medias revoluciones y reduce el retardo del turbo. Este diseño único se traduce en un comportamiento predecible del motor, un funcionamiento correcto del sistema de control y el cumplimiento de los mapas de inyección de fábrica.

Origen original y ajuste OEM

Este producto pertenece a la línea OE de Audi, lo que significa que cumple con los estándares de fábrica del fabricante del vehículo. Esto garantiza:

• Puntos de montaje de fábrica : instalación más sencilla en el compartimento del motor sin modificaciones,
• compatibilidad con accesorios – conexión adecuada al colector de escape, sistema de admisión y escape,
• Compatibilidad con la electrónica : cooperación correcta con los sensores y el controlador del motor.

Al mantener las especificaciones OEM, no hay necesidad de realizar ajustes mecánicos adicionales después de la instalación y los diagnósticos por computadora siguen siendo completamente funcionales.

Estado usado - beneficios prácticos

El turbocompresor se ofrece usado, lo que representa una buena relación calidad-precio y mantiene la calidad original. Para muchos usuarios, esto significa que el turbocompresor puede restaurarse a su estado original a un coste menor que un componente nuevo, manteniendo el diseño y el ajuste originales.

Elegir un turbocompresor OEM usado es especialmente atractivo en situaciones donde la prioridad es:

• manteniendo las especificaciones originales del vehículo,
• reduciendo los costos de reparación y preservando piezas del desmontaje,
• Reemplazar una turbina desgastada o dañada por un elemento diseñado de fábrica.

Aplicación en el motor diésel 2.0 TDI

La turbina que se presenta aquí está diseñada para funcionar con un motor diésel, que se asocia a mayores cargas térmicas y de presión que los motores de gasolina. El diseño original de Audi se desarrolló pensando en el funcionamiento a largo plazo en estas condiciones, con una geometría de rotor, conductos de gases de escape y un sistema de lubricación cuidadosamente seleccionados.

Un turbocompresor correctamente seleccionado es crucial para:

• manteniendo la presión de refuerzo adecuada,
• funcionamiento estable del sistema de recirculación y filtración de gases de escape,
• consistencia de los parámetros de combustión con los ajustes del controlador de fábrica.

¿Por qué elegir este turbocompresor Audi A3 8V 2.0 TDI?

Al elegir un turbocompresor OEM usado para su Audi A3 8V 2.0 TDI, obtiene un componente diseñado específicamente para su modelo, que conserva la geometría y el ajuste de fábrica. Esta solución es especialmente beneficiosa si desea una reparación técnicamente fiable sin experimentar con piezas de recambio de dudosa procedencia.

Si se pregunta si una pieza nueva o usada es la mejor opción para usted, puede ser útil un artículo que compare ambas opciones: consulte nuestra comparación de piezas de automóviles nuevas y usadas en términos de costo y calidad para ayudarlo a elegir sabiamente su estrategia de reparación.

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