Volkswagen Golf Mk7 Seat Leon Mk3 Turbocompresor 1.5 TSI Gasolina 05E145701K

Volkswagen Golf Mk7 Seat Leon Mk3 Turbocompresor 1.5 TSI Gasolina es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para motores de gasolina 1.5 TSI. El turbocompresor OEM usado garantiza un ajuste de fábrica, parámetros de funcionamiento predecibles y un rendimiento estable de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 05E145701E-2
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 05E145701E
• Números sustituibles: 05E145701E, 05E 145 701 E
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y compatibilidad

El turbocompresor presentado ha sido diseñado para las modernas unidades de gasolina TSI utilizadas en los modelos Volkswagen Golf Mk7 y Seat Leon Mk3. La construcción OEM garantiza un ajuste adecuado con el sistema de admisión, escape y lubricación, lo que facilita el montaje y reduce el riesgo de problemas operativos.

El elemento está dedicado a motores alimentados con combustible de gasolina, lo cual es crucial para la selección correcta en términos de características de funcionamiento, temperaturas de los gases de escape y presión de sobrealimentación.

Construcción y parámetros de rendimiento

El turbocompresor en esta configuración trabaja en el sistema de sobrealimentación típico de las unidades 1.5 TSI, apoyando una aceleración dinámica manteniendo un consumo de combustible razonable. El uso de la construcción original se traduce en:

• generación estable de presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones,
• colaboración correcta con la unidad de control del motor de fábrica,
• refrigeración y lubricación adecuadas de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Gracias a esto, la unidad de potencia mantiene las características de potencia y par motor previstas por el fabricante, y el sistema de sobrealimentación trabaja en un rango de carga seguro.

Ventajas de utilizar un turbocompresor original usado

La elección de un turbocompresor OEM usado para un Volkswagen o Seat es un compromiso razonable entre coste y calidad. Usted recibe un elemento con la geometría y el ajuste de fábrica, lo que minimiza el riesgo de problemas de montaje y limita la necesidad de modificaciones adicionales. La construcción original también garantiza una colaboración correcta con sensores, válvulas de control y el software de la unidad de control del motor.

El componente usado del grupo Turbocompresores y piezas permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con un recambio nuevo, manteniendo parámetros de funcionamiento predecibles. Esto es especialmente importante en el caso de las modernas unidades TSI, donde la precisión del control de sobrealimentación tiene un impacto directo en la durabilidad del motor.

Selección y montaje profesional

Antes de comprar, vale la pena verificar la compatibilidad del turbocompresor con la versión específica del motor, el año del vehículo y la designación de la unidad de potencia. La selección correcta del elemento permite evitar problemas de montaje y garantiza una compatibilidad total con el sistema de control. Se recomienda el montaje en un taller especializado que se encargue de la purga adecuada del sistema de lubricación, el control de estanqueidad de la admisión y el correcto primer arranque tras el reemplazo.

Si desea comprender mejor cómo planificar de manera óptima las reparaciones utilizando piezas usadas y dónde se puede ahorrar realmente en el servicio, lea el artículo: Costes crecientes de reparación y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el servicio del coche?.

Expansión del sistema de sobrealimentación en el grupo VAG

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como otros turbocompresores, conductos de aceite o elementos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Volkswagen.