Volkswagen Golf MK6 Turbocompresor Colector Escape 2.0 TFSI 06J145713T
SKU: 06J145713T-3
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Volkswagen Golf MK6 Turbocompresor Colector Escape 2.0 TFSI es una unidad completa del grupo de Turbocompresores y piezas, diseñada para el sistema de sobrealimentación del motor de gasolina 2.0 TFSI en modelos de la marca Volkswagen. La integración del turbocompresor con el colector de escape proporciona una solución de diseño compacta, lo que facilita el montaje y reduce el número de conexiones expuestas a fugas.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 06J145713T-3
- Marca: Volkswagen
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 06J145713T
- Números sustituibles: 06J145713T, 06J 145 713 T, 06J145701T, 06J 145 701 T
- Tipo de pieza: Turbocompresor
- Ancho de llanta: 6
- Categoría: Turbos y piezas
Destino y características técnicas
El elemento presentado es un conjunto de fábrica de turbocompresor con colector de escape, utilizado en las unidades 2.0 TFSI del Volkswagen Golf Mk6. Una solución de este tipo es responsable de comprimir el aire de admisión, lo que se traduce en una mayor eficiencia de llenado de los cilindros, una mejor respuesta al acelerador y un rendimiento estable en todo el rango de revoluciones.
La combinación del turbocompresor con el colector de escape en un solo cuerpo reduce las caídas de presión de los gases de escape, mejora el flujo y facilita el control de la temperatura en la zona caliente. Esto es especialmente importante en los motores TFSI, donde el control preciso de la sobrealimentación influye en la suavidad de funcionamiento, el dinamismo y el consumo de combustible.
Ventajas de utilizar el conjunto original
El uso del conjunto original de turbocompresor con colector de escape garantiza:
- Total compatibilidad dimensional con el sistema de escape y admisión de fábrica en el Golf Mk6 2.0 TFSI.
- Características de flujo de gases de escape y aire adecuadamente seleccionadas, lo que respalda el funcionamiento correcto de la unidad de control del motor.
- Parámetros de sobrealimentación estables, esenciales para la calibración de serie de la unidad motriz.
La elección de un componente original usado es a menudo una alternativa razonable a los recambios de parámetros inciertos, especialmente en el caso de elementos tan sensibles como el turbocompresor.
Estado, montaje y aspectos de servicio
El elemento proviene de un desguace y se ofrece como una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de sobrealimentación manteniendo la construcción de fábrica. Antes del montaje, se recomienda el procedimiento de servicio estándar: control del sistema de lubricación, conductos de aceite y refrigeración, así como la verificación de la estanqueidad de la admisión y el escape.
Debido a su construcción integrada, el reemplazo del conjunto turbocompresor-colector de escape reduce el tiempo de trabajo del mecánico en comparación con las soluciones separadas. Un elemento correctamente seleccionado reduce el riesgo de problemas con la geometría de los soportes, la posición de las conexiones y la colaboración con los accesorios del motor.
Selección por números y compatibilidad
La selección de este turbocompresor con colector de escape siempre debe verificarse en función del número de pieza OEM y los números sustituibles, así como de los datos del vehículo (modelo, generación, tipo de motor). En caso de duda, vale la pena comparar las marcas con el componente instalado anteriormente o consultar el catálogo del fabricante.
Gracias a esto, minimizas el riesgo de incompatibilidad, problemas de montaje o errores de funcionamiento de la unidad motriz derivados de diferencias en las características de sobrealimentación.
Ampliación del sistema de sobrealimentación en Volkswagen
Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, como turbocompresores adicionales, elementos de colectores o componentes que colaboran con la sobrealimentación, consulta las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Volkswagen.
Para los usuarios interesados en comparar las soluciones utilizadas en diferentes construcciones deportivas del grupo, incluidos los modelos Audi, puede ser útil el artículo que analiza las diferencias en la construcción de motores, sistemas de sobrealimentación y frenos; lo encontrarás aquí: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.
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