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Audi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833QAudi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI - SKU 06K133833Q - Número de pieza 06K133833Q

Audi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera Retorno Aceite Turbo 2.0 TFSI 06K133833Q

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Audi S3 8V VW Golf Mk7 Manguera de Aceite de Turbocompresor 2.0 TFSI es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para el sistema de sobrealimentación de motores de gasolina. Garantiza un suministro de aceite estable al turbocompresor, lo que se traduce en un funcionamiento seguro de la unidad de potencia y parámetros de sobrealimentación predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 06K133833Q
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 06K133833Q
  • Números sustituibles: 06K133833Q, 06K 133 833 Q
  • Tipo de combustible: Gas
  • Tipo de pieza: Tubería
  • Categoría: Turbos y piezas

Propósito y función de la manguera de aceite del turbocompresor

La manguera de aceite del turbocompresor en los modelos Audi S3 8V y VW Golf Mk7 con motor 2.0 TFSI es responsable de la lubricación precisa del rotor de la turbina en un sistema alimentado por combustible de gasolina. El flujo de aceite correcto limita el riesgo de sobrecalentamiento de los cojinetes, reduce la fricción y apoya el funcionamiento estable de todo el sistema de sobrealimentación, lo cual es importante tanto en el uso diario como en proyectos de tuning.

El componente proviene de la marca Audi, gracias a lo cual conserva la geometría de conexión de fábrica y el ajuste a los soportes originales en el compartimento del motor. Esto es importante al reemplazar una manguera desgastada o con fugas, cuando se desea mantener las características de funcionamiento originales del turbocompresor.

Características técnicas y compatibilidad

La manguera ha sido diseñada como parte del sistema de lubricación del turbocompresor en unidades 2.0 TFSI, donde se requiere una presión de aceite estable en un amplio rango de carga. El diseño de la manguera incluye:

  • un diámetro interior adecuadamente seleccionado para mantener el flujo de aceite correcto,
  • una forma adaptada a la instalación en el compartimento del motor de Audi S3 8V y VW Golf Mk7,
  • uso como elemento de reemplazo dentro del sistema de sobrealimentación de fábrica.

Gracias a esto, la manguera de aceite del turbocompresor funcionará bien tanto como reemplazo de un componente desgastado como parte instalada de forma preventiva durante la regeneración de la turbina o la modernización del sistema de sobrealimentación en automóviles con motor de gasolina.

Estado, origen y beneficios de uso

La manguera ofrecida proviene del circuito Used, lo que permite un reemplazo económico del componente manteniendo las especificaciones originales del fabricante. La elección de un componente OEM usado es particularmente ventajosa cuando se desea:

  • mantener el ajuste de fábrica al turbocompresor y al bloque del motor,
  • reducir los costos de reparación manteniendo al mismo tiempo una alta calidad de fabricación,
  • minimizar el riesgo de problemas de compatibilidad en comparación con sustitutos aleatorios.

La manguera de aceite del turbocompresor de esta oferta es adecuada para usuarios que seleccionan conscientemente los componentes del sistema de sobrealimentación y esperan una instalación predecible sin necesidad de modificaciones en la instalación.

Aplicación en proyectos de tuning y servicio

En automóviles como el Audi S3 8V y el VW Golf Mk7 2.0 TFSI, la manguera de aceite del turbocompresor es importante no solo en el funcionamiento estándar, sino también en las modificaciones que aumentan la potencia. La lubricación estable de la turbina es crucial con una presión de sobrealimentación elevada, por lo que reemplazar una manguera desgastada por un elemento OEM funcional es una etapa sensata en la preparación del automóvil para futuras modificaciones.

Si está considerando un trabajo más amplio en el sistema de sobrealimentación, vale la pena consultar los consejos sobre la selección de componentes de tuning usados: encontrará consejos prácticos en el artículo Compra de piezas de automóvil usadas: los errores más comunes al elegir piezas para tuning, que le ayuda a evitar errores típicos al completar el equipamiento del motor.

Servicio integral del sistema de sobrealimentación Audi

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como mangueras de aceite, mangueras de retorno o pequeños accesorios de montaje del turbocompresor, consulte las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Audi.

Para seleccionar mejor los componentes usados del sistema de sobrealimentación para su automóvil y reducir el riesgo de compras erróneas, puede utilizar los consejos prácticos descritos en la guía Cómo seleccionar profesionalmente piezas de automóvil usadas, ahorrando tiempo y nervios, donde encontrará, entre otra información, sobre la importancia de los números OEM y la compatibilidad de montaje.

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