Audi Q3 8U VW Scirocco MK3 Carcasa Turbocompresor 2.0 TFSI 06K145715F

Audi Q3 8U VW Scirocco MK3 Carcasa Turbocompresor 2.0 TFSI es un componente original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para sistemas de sobrealimentación en vehículos de la marca Volkswagen con motores de gasolina. La carcasa usada constituye una base sólida para la regeneración profesional del turbocompresor o para el reemplazo de un cuerpo dañado, garantizando una correcta conducción de los gases de escape y una fijación estable de los componentes del rotor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K145715F-2
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K145715F
• Números sustituibles: 06K145715F, 06K 145 715 F
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Destino y función en el sistema de sobrealimentación

La carcasa del turbocompresor es responsable de la conducción precisa del flujo de gases de escape y del correcto asentamiento de los elementos giratorios, lo cual es crucial para la eficiencia de la sobrealimentación en el motor. En los modelos VW Scirocco Mk3 y Audi Q3 8U, el uso de una carcasa adecuadamente seleccionada permite mantener una presión de sobrealimentación estable, reducir las pérdidas de energía y conservar los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad motriz.

Gracias a la conservación de la geometría original de los conductos y los puntos de fijación, esta carcasa permite un ajuste correcto con el colector de escape, el cartucho CHRA y el resto de los elementos del turbocompresor, lo que facilita el montaje y minimiza el riesgo de fugas.

Ventajas de utilizar una carcasa de turbocompresor original

El uso de una carcasa original en lugar de un cuerpo dañado o corroído permite:

• conservar los puntos de fijación y posicionamiento de fábrica del turbocompresor respecto al motor,
• mantener el flujo correcto de los gases de escape y de sobrealimentación,
• reducir el riesgo de sobrecalentamiento de los elementos auxiliares adyacentes,
• facilitar el proceso de regeneración del turbocompresor en un servicio especializado.

Para los usuarios que planean una explotación prolongada del vehículo, el reemplazo de la carcasa por un elemento original es a menudo una solución rentable en comparación con la compra de un turbocompresor completo, manteniendo una alta calidad y parámetros de funcionamiento predecibles.

Características del producto y estado

La carcasa del turbocompresor presentada proviene de un vehículo de la marca Volkswagen y está clasificada como un elemento del mercado de accesorios, lo que la convierte en una opción atractiva para reparaciones económicas y proyectos de modernización. El estado Used significa que la pieza ha sido utilizada anteriormente, pero es apta para su uso posterior tras una verificación estándar en taller y una posible preparación para su regeneración.

El producto está diseñado para unidades alimentadas por gasolina, lo que confirma el tipo de combustible Gasolina. Gracias a ello, la carcasa está estructuralmente adaptada a las cargas térmicas y presiones más elevadas características de los motores TFSI, lo que se traduce en durabilidad y estabilidad del funcionamiento del sistema de sobrealimentación.

Uso en servicios y proyectos de modernización

Una carcasa de turbocompresor de este tipo funcionará bien tanto en reparaciones estándar tras una avería mecánica o rotura del cuerpo, como en proyectos de modernización en los que se utilizan componentes originales de los modelos VW Scirocco Mk3 y Audi Q3 8U. Para los talleres especializados en la regeneración de turbocompresores, constituye una base valiosa para reconstruir el conjunto completo, manteniendo los parámetros de flujo de fábrica.

La identificación y selección de la pieza se facilita mediante la marca Número de pieza OEM y los números sustituibles disponibles, que permiten verificar la compatibilidad con una configuración de motor y año de vehículo específicos. Además, en los procesos de almacén y servicio, es útil la marca SKU, que facilita la búsqueda rápida del producto en el sistema.

Categorías relacionadas y materiales técnicos

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Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes de segunda mano en la restauración de coches de finales de 1998 a 2012, también puede ser útil el material sobre la recuperación de la eficiencia de los "youngtimers" de las marcas BMW, Mercedes, Audi, MINI y VW: Segunda vida del "youngtimer": cómo las piezas de coche usadas rejuvenecen los vehículos de los años 1998–2012.