Volkswagen Polo Gti 6C Golf 5G Turbocompresor 1.8 TFSI DAJB 06K145721G

Volkswagen Polo Gti 6C Golf 5G Turbocompresor 1.8 TFSI DAJB es un turbocompresor original del grupo Turbocompresores y piezas, diseñado para el motor de gasolina 1.8 TFSI. El componente proviene de un desguace, lo que permite una reparación económica y técnicamente correcta del sistema de sobrealimentación en vehículos de la marca Volkswagen.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K145721G-1
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K145721G
• Números sustituibles: 06K145701T, 06K 145 701 T, 06K145725S, 06K 145 725 S, 06K145721G, 06K 145 721 G
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Turbocompresor
• Categoría: Turbos y piezas

Aplicación y compatibilidad

El turbocompresor presentado está destinado a unidades de potencia 1.8 TFSI alimentadas por gasolina, utilizadas, entre otros, en los modelos Volkswagen Polo GTI 6C y Golf 5G. Gracias a que mantiene la geometría y los parámetros de funcionamiento de fábrica, el componente permite restaurar el rendimiento original del motor, una presión de sobrealimentación estable y una correcta interacción con la electrónica de control. Su origen original de la marca Volkswagen favorece un ajuste correcto al colector de escape, a los conductos de aceite y refrigeración, así como al sistema de admisión de fábrica. El turbocompresor cuenta con un número de pieza OEM asignado y números de referencia equivalentes, lo que facilita la verificación de compatibilidad con una versión de motor y año de vehículo específicos.

Características técnicas y funcionamiento en el sistema de sobrealimentación

Como elemento de la categoría Turbocompresores y piezas, el producto es responsable de comprimir el aire aspirado hacia los cilindros, lo que influye directamente en la potencia, el par motor y la flexibilidad de la unidad 1.8 TFSI. Un turbocompresor correctamente seleccionado garantiza:

• una generación estable de la presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones,
• una aceleración fluida sin tirones ni caídas de potencia,
• el mantenimiento de los parámetros de combustión de fábrica en el motor de gasolina,
• la compatibilidad con el software original de la unidad de control del motor. Gracias a que conserva la especificación original, el montaje no requiere interferir en los mapas de control ni realizar modificaciones mecánicas, lo cual es beneficioso tanto desde el punto de vista técnico como formal (inspecciones técnicas, emisiones de gases).

Estado, origen y ventajas del montaje de un turbocompresor usado

El elemento proviene del desguace de un vehículo de la marca Volkswagen y tiene el estatus de turbocompresor usado. Este tipo de pieza es una buena solución en situaciones en las que el turbocompresor anterior ha sufrido daños mecánicos, sobrecalentamiento o desgaste por uso, y la prioridad es reducir los costes de reparación manteniendo la construcción original. Entre las principales ventajas de utilizar un turbocompresor original usado se encuentran:

• ajuste de fábrica a la unidad 1.8 TFSI,
• mantenimiento de las características de funcionamiento de serie del motor de gasolina,
• ausencia de necesidad de adaptar soportes o conductos inusuales,
• posibilidad de un reemplazo rápido en un taller especializado en la marca Volkswagen.

Recomendaciones de montaje y uso

Al montar el turbocompresor en el motor 1.8 TFSI, se recomienda utilizar juntas nuevas, verificar la permeabilidad de los conductos de aceite y controlar el sistema de admisión en busca de fugas. El purgado correcto del sistema de lubricación y el cumplimiento de los procedimientos de arranque tras el montaje influyen en el funcionamiento seguro del rotor y en una mayor vida útil de todo el conjunto. También vale la pena prestar atención al estado del sistema de encendido y combustible en el motor de gasolina, ya que una combustión incorrecta puede acelerar el desgaste del turbocompresor. El cambio regular de aceite con la especificación recomendada por el fabricante del vehículo es crucial para el funcionamiento estable de los cojinetes y para minimizar el riesgo de agarrotamiento. Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, como carcasas de turbina, válvulas de control o conductos de aceite, consulta las piezas disponibles en la categoría Turbocompresores y piezas Volkswagen.

Soporte técnico y conocimientos adicionales

Al trabajar con unidades turboalimentadas modernas, la correcta colaboración entre la mecánica y la electrónica de control cobra cada vez más importancia. En el caso de vehículos de otras marcas, especialmente BMW, es fundamental comprender el papel de los módulos de control y los sistemas multimedia en el diagnóstico general del coche. Si te interesa saber cómo utilizar piezas de desguace en sistemas electrónicos avanzados, consulta el artículo Placer de conducir durante años: cómo cuidar los sistemas iDrive y los módulos electrónicos en los modelos BMW serie 3 y 5, que muestra el enfoque de las reparaciones utilizando componentes originales recuperados.